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五峰山長(zhǎng)江大橋一天完成1800噸鋪軌道碴攤鋪!

2020-02-25來(lái)源:環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

   近日,連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路五峰山長(zhǎng)江大橋建設(shè)工地復(fù)工建設(shè),開(kāi)工當(dāng)天即完成1800多噸鐵路道碴的攤鋪任務(wù)。

 
 
  2月22日,復(fù)工后的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路五峰山長(zhǎng)江大橋建設(shè)工地,20臺(tái)翻斗運(yùn)輸車(chē)秩序井然,從料場(chǎng)裝載著滿滿的石碴駛?cè)氪髽蜩F路橋面,當(dāng)天突擊完成第一階段1800多噸鐵路道碴的攤鋪任務(wù)。
 
  經(jīng)過(guò)前期準(zhǔn)備,大橋從2月21日復(fù)工后,項(xiàng)目部快速行動(dòng),精準(zhǔn)施策,對(duì)復(fù)工人員從嚴(yán)從細(xì)做好健康體檢、安全培訓(xùn)、技術(shù)交底、戰(zhàn)疫動(dòng)員。保證復(fù)工不忘防疫,防疫不誤復(fù)工,為大橋全面復(fù)工建立安全屏障。
 
 
  五峰山長(zhǎng)江大橋是中國(guó)首座公鐵兩用懸索橋,也是世界上荷載最大、運(yùn)營(yíng)速度最快的公鐵兩用懸索橋。作為連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵性控制工程,其北接山東,南接皖浙贛,是連接魯蘇皖浙贛五省的鐵路縱向大通道,也是京滬高鐵在江蘇的第二通道。
 
  大橋的建成和投入運(yùn)營(yíng),對(duì)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)和沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的深入實(shí)施,都具有重要意義。

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