近日，歷經(jīng)半年多的努力協(xié)調(diào)，中國(guó)鐵物所屬中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司，挖掘自身網(wǎng)絡(luò)資源潛力，成功開(kāi)通江西分宜至湖南長(zhǎng)沙35噸敞頂集裝箱河砂專列，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)鐵路集裝箱跨區(qū)域運(yùn)載河砂的物流模式。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)河砂產(chǎn)業(yè)受環(huán)保壓力較大，特別是很多企業(yè)采用大型柴油貨車運(yùn)輸河砂，污染物排放嚴(yán)重超標(biāo)。有統(tǒng)計(jì)顯示，公路貨運(yùn)的單位貨物周轉(zhuǎn)量能耗、單位運(yùn)量排放主要污染物分別為鐵路貨運(yùn)的7倍和13倍。中鐵現(xiàn)代物流科技股份有限公司在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身在鐵路物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，先后克服35噸敞頂集裝箱市場(chǎng)需求較大，供應(yīng)嚴(yán)重不足，各鐵路局只允許在局管內(nèi)運(yùn)行等困難，順利開(kāi)通跨區(qū)域35噸敞頂集裝箱專列。根據(jù)安排，先期的100個(gè)35噸敞頂集裝箱（1個(gè)車皮2個(gè)箱，50個(gè)車皮組成1列）將在江西分宜至湖南長(zhǎng)沙之間循環(huán)運(yùn)行。專列的開(kāi)通，不僅降低了屬地河砂企業(yè)物流運(yùn)輸成本，還有利于優(yōu)化河砂產(chǎn)業(yè)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)綠色環(huán)保發(fā)展。

35噸敞頂集裝箱是國(guó)家鐵路部門最新推出的一種新型、方便、快捷、環(huán)保、低碳的集裝化現(xiàn)代運(yùn)載工具。它采用20英尺國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)箱體，適用于裝載散堆裝貨物，也適合裝載成件包裝貨物，還可根據(jù)客戶需求和貨物性質(zhì)選擇是否遮蓋篷布、雨布等，是中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新產(chǎn)品。