今年2月份，淡水河谷與歐洲及亞洲鋼廠達成價格協議，優質卡拉加斯粉礦漲71%，伊塔比拉粉礦漲65%。而必和必拓和力拓前不久剛剛結束與亞洲鋼廠的礦價談判，塊礦漲96.5%，粉礦漲79.88%，大大高于淡水河谷公司與亞洲鋼廠達成的價格漲幅。

    歐洲鋼廠坐收“漁利”

    力拓的新聞發言人也曾公開表示，與歐洲鋼廠談判考慮到了海運費價格的變動，不過，該發言人沒有公布具體的談判結果。

    我的鋼鐵研究員徐向春認為，歐洲鋼廠肯定不會接受力拓先前與中國鋼廠達成的漲價協議，因為與中國相比，歐洲有運距優勢。不過，反過來看，與歐洲相比，中國到巴西也有運距優勢。但最終結果是，歐洲鋼廠與力拓、必和必拓達成了與巴西同樣的漲價結果。這對亞洲鋼廠包括中國鋼廠來說，這樣的談判結果是不公平的。力拓是在濫用自己在鐵礦石供應領域的優勢地位。

    也有分析人士認為，必和必拓向歐洲的鐵礦石發貨量僅為其2%，而力拓向歐洲的發貨量不足1%。這可能是必和必拓、力拓與歐洲鋼廠妥協的原因。

    中方談判原則已被擊穿

    “我們絕不允許在鐵礦石談判中，出現專門針對中國鋼廠的中國價格。”此前，中鋼協一位負責人曾經這樣表達對中澳鐵礦石談判的底線。當歐洲鋼廠與澳方達成低于中國漲幅（盡管稱之為亞洲價格）的協議時，這個底線事實上已被擊穿。

    一位不愿意透露姓名的分析人士告訴記者，中國鋼廠與力拓達成的漲幅協議與“城下之盟”沒什么區別。

    中國鋼廠與力拓的談判為什么會這樣被動呢？

    該人士認為，長期以來，中國對鋼鐵行業的發展規劃過于保守，低估了對鐵礦石等原料的需求。而實際上，中國各地鋼廠通常是先上項目后審批。甚至，項目投產了也不上報。最終的結果是中國的鋼產量從上世紀80年代的3000萬噸的龐大數字，發展到2007年4.89億噸的天文數字。鋼鐵行業超預期的發展導致了鐵礦石供應的緊張。在供求關系偏緊的情況下，中國鋼廠只能接受大幅漲價，別無選擇。

    而一位宏觀經濟學者則認為，中國對大宗商品的需求分析缺乏戰略眼光，對資源性產品的獲取方面局限于產業思維，很少使用金融杠桿等手段，使中國鋼廠在談判中處于下風，毫無還手之力。

    聯合金屬網鐵礦石分析師胡凱表示，今年的全球鐵礦石出現了巴西價格、歐洲價格與必和必拓、力拓價格以及淡水河谷價格，即“一個市場、兩種價格，一個礦山兩種價格”。明年的鐵礦石談判可能變得更為復雜、艱難。