遼寧港口(大連港)西芒杜保稅破碎項(xiàng)目投產(chǎn)啟動(dòng)儀式暨SimFer首船鐵礦石到港儀式25日在遼寧大連舉行，標(biāo)志著一條鏈接西非幾內(nèi)亞與中國東北的全新鐵礦石物流通道正式貫通。

西芒杜鐵礦位于西非幾內(nèi)亞共和國，是世界級大型優(yōu)質(zhì)赤鐵礦礦床，探明標(biāo)準(zhǔn)資源量超40億噸。2022年，中國企業(yè)通過與幾內(nèi)亞政府、力拓集團(tuán)等合作方溝通協(xié)調(diào)，推動(dòng)西芒杜項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性開發(fā)階段，這是中國首次主導(dǎo)的全鏈條最大規(guī)模海外礦產(chǎn)項(xiàng)目配套工程。

2024年5月，西芒杜項(xiàng)目組將大連港納入首批意向合作中國港口。2025年8月項(xiàng)目開工，僅半年即建成投用。碼頭同步完成升級改造，破碎篩分后的鐵礦石可通過多式聯(lián)運(yùn)輻射東北、內(nèi)蒙古及環(huán)渤海地區(qū)。

據(jù)大連海關(guān)所屬北良港海關(guān)副關(guān)長亓雪松介紹，以往，進(jìn)口鐵礦石塊礦破碎環(huán)節(jié)設(shè)在發(fā)運(yùn)地，貨物以礦砂形式運(yùn)輸，受天氣影響較大，塊礦進(jìn)口可將破碎增至環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移至國內(nèi)，同時(shí)有效降低運(yùn)輸途中安全風(fēng)險(xiǎn)。相較于傳統(tǒng)模式，保稅破碎業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了境外破碎業(yè)務(wù)向國內(nèi)轉(zhuǎn)移，將企業(yè)的提貨時(shí)間由45天大幅降低至3天，能更好滿足國內(nèi)多元化、個(gè)性化市場需求。

鞍鋼國貿(mào)本溪分公司原料貿(mào)易部經(jīng)理劉佳麗說，保稅破碎項(xiàng)目投產(chǎn)后，企業(yè)可進(jìn)行分批量采購，大幅縮短了物流距離、降低了綜合成本，從源頭上保障了原料供給的穩(wěn)定性和可靠性。

作為中國重要鋼鐵工業(yè)基地之一，遼寧省粗鋼產(chǎn)量位居全國第四。項(xiàng)目投產(chǎn)后，實(shí)現(xiàn)了海外礦山“前移”至大連港，在為本地鋼企降本增效的同時(shí)，也吸引更多鋼鐵上下游企業(yè)集聚。

力拓中國首席執(zhí)行官許峰表示，西芒杜項(xiàng)目是力拓全球資源組合中的重要組成部分，為長期、穩(wěn)定的高質(zhì)量鐵礦資源供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。西芒杜項(xiàng)目將為中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的低碳發(fā)展作出貢獻(xiàn)，更能為豐富鐵礦石資源結(jié)構(gòu)和全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行提供更多支撐。

遼寧港口集團(tuán)大連港散雜貨碼頭分公司副總經(jīng)理羅永亮表示，該項(xiàng)目將有力帶動(dòng)遼寧港口集團(tuán)鐵礦石臨港加工、環(huán)渤海轉(zhuǎn)水及國際中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)協(xié)同升級，預(yù)計(jì)年新增吞吐量超300萬噸。