伴隨著一聲聲鳴笛，河南周口中心港、信陽港、淮濱中心港碼頭上，一艘艘貨船起航，經(jīng)由淮河、大運河，通過河海聯(lián)運，助力豫貨、豫石出海。“河海聯(lián)運”把大江大河、內(nèi)陸海洋的“雙向奔赴”變成現(xiàn)實。

 

　　河南砂石礦產(chǎn)資源豐富，擁有年產(chǎn)千萬噸級砂石骨料生產(chǎn)線數(shù)條，以公路及少量的公轉(zhuǎn)鐵作為主要運輸方式，在一定程度上制約其市場發(fā)展。近期，在山東港口供應鏈綜合服務(河南)推介會上，“關港鐵”三方聯(lián)合發(fā)布“陸海聯(lián)通、海鐵直運”跨關區(qū)通關項目，“陸海聯(lián)通、海鐵直運”跨關區(qū)通關新模式將打通鐵路入港“最后一公里”。

 

　　這意味著，內(nèi)陸港與口岸及港口將無縫對接、一體化運轉(zhuǎn)，為內(nèi)陸企業(yè)壓縮通關時間、降低物流成本，暢通出海通道。同時輻射帶動周邊市及中西部省份砂石資源向東部轉(zhuǎn)移，沿河而下就進入“長三角”。

 

 

 

周口中心港 圖源:河南日報

 

　　據(jù)悉，周口港總投資近40億元，是河南省打造中原一長三角經(jīng)濟走廊的“橋頭堡”，是“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶相連接的重要節(jié)點，被中共中央、國務院確定為全國36個內(nèi)河主要港口之一。周口港中心港區(qū)項目是，是“河南第一大港”。據(jù)其工程師介紹，今年計劃開通周口港至武漢港、南通港、重慶港等國內(nèi)航線6條以上，構(gòu)建中原出海新通道。

 

 

貨船整裝待發(fā) 沈湛/攝

 

　　項目建成后，周口港將成為具有一流港航基礎設施與一流航運技術裝備的現(xiàn)代化、智能化專業(yè)化內(nèi)河航運大港，為河南省打造對外開放新高地和經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供重要支撐成為河南省“貨運全球，箱通世界”全面融入海上絲綢之路的對外開放橋頭堡。

 

　　以出海新通道為牽引，形成通江達海的內(nèi)河航運新格局，物流與產(chǎn)業(yè)、城市與城市之間，奇妙的“化學反應”正在發(fā)生。

 

 

河南省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃圖(2022-2035年)

 

        出海通道建成，開放高地可期。