“激情臨港（南港）”砂石骨料鐵路專列首列共計(jì)70節(jié)車廂，總運(yùn)載量3392噸，列車從河北省遷安市出發(fā)，全程近三百公里。本次鐵路運(yùn)輸打通了臨港廠砂石骨料鐵路運(yùn)輸?shù)男旅}絡(luò)，為擺脫區(qū)域資源市場(chǎng)桎梏、拓寬原材料采購(gòu)渠道提供更多可能性，更為臨港廠2024年高質(zhì)量完成年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)提供了堅(jiān)實(shí)的資源保障。

 

 

　　“公轉(zhuǎn)鐵”模式不僅可減少城市擁堵，還可減少交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放，更可節(jié)省非可再生石化資源消耗。據(jù)悉，臨港廠積極推進(jìn)砂石骨料運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”業(yè)務(wù)，在成本測(cè)算、路徑選擇方面做了大量工作；與供應(yīng)商多方溝通、屢次協(xié)調(diào)，促成砂石骨料以鐵路運(yùn)輸方式進(jìn)港。

 

　　此次砂石骨料采購(gòu)“公轉(zhuǎn)鐵”的成功實(shí)施，標(biāo)志著臨港廠在綠色環(huán)保、物資保供、原材料質(zhì)量管控方面邁出新的一步。下一步，北方公司將多措并舉持續(xù)加大綠色低碳，助力公司降本增效、節(jié)能減排，為“碳達(dá)峰”“碳中和”貢獻(xiàn)力量。