馬鞍山市和縣擁有23公里長(zhǎng)江岸線，“皖江港”天然水深在-10米以上，是優(yōu)良的深水岸線資源，也是“八百里皖江”第一深水港。今年公布的安徽“十四五”規(guī)劃《綱要》中，在統(tǒng)籌推進(jìn)現(xiàn)代流通體系建設(shè)方面，提出打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運(yùn)樞紐。同時(shí)，今年發(fā)布的《南京都市圈發(fā)展規(guī)劃》中也明確，將加快建設(shè)長(zhǎng)江南京以下江海聯(lián)運(yùn)港區(qū)、蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運(yùn)樞紐。

 

　　此次開建的皖江港位于馬鞍山市和縣歷陽(yáng)鎮(zhèn)新河村，新河口下游，鄭蒲港區(qū)鄭蒲作業(yè)區(qū)內(nèi)。碼頭使用岸線長(zhǎng)度590米，設(shè)計(jì)吞吐量為2000萬噸/年，后方陸域占地510畝，將新建3個(gè)20000噸級(jí)（水工結(jié)構(gòu)兼顧30000噸級(jí)）通用泊位，同時(shí)配套建設(shè)散貨倉(cāng)庫(kù)等。項(xiàng)目年設(shè)計(jì)吞吐量為2000萬噸，項(xiàng)目總投資約為15億元，建設(shè)期2年。

 

　　安徽江一國(guó)冠港口投資發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)管春雷介紹說，將依托港口資源優(yōu)勢(shì)打造“皖江散貨砂石集散（公、鐵）聯(lián)運(yùn)中心碼頭工程”項(xiàng)目，即打造一個(gè)集港口裝卸、堆存、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送、船舶代理、貨物代理、建材貿(mào)易、電子商務(wù)、信息等服務(wù)為一體的大型現(xiàn)代綜合物流樞紐港，為江海聯(lián)運(yùn)樞紐中心和多式聯(lián)運(yùn)集散中心。同時(shí)，皖江港秉持綠色環(huán)保理念，港口主要設(shè)備將采用高效節(jié)能環(huán)保設(shè)備，碼頭港區(qū)的雨水污水將全部收集處理后實(shí)施噴淋綠化，實(shí)現(xiàn)水資源再利用。

 

 

　　皖江港不僅有深水岸線、深水航道，依托于長(zhǎng)江“黃金水道”的天然優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有安徽省第一個(gè)，也是唯一一個(gè)一江兩岸同時(shí)對(duì)外開放的國(guó)家一類水運(yùn)口岸——馬鞍山綜合保稅區(qū)。此外，值得關(guān)注的是，長(zhǎng)三角地區(qū)首個(gè)鐵路和班輪聯(lián)運(yùn)工程——安徽鄭蒲港鐵路專用線目前已竣工驗(yàn)收，并通往皖江港的后方陸域，實(shí)現(xiàn)以港口為中心的“多式聯(lián)運(yùn)”物流體系。該鐵路線作為安徽省最重要疏港貨運(yùn)通道之一，建成后將進(jìn)一步提升和完善安徽江北地區(qū)港口集疏運(yùn)能力。

 

　　“皖江港”是長(zhǎng)江航道上距離海港距離最短的萬噸級(jí)港口，是安徽省建港史以來最大最深的深水良港。作為安徽長(zhǎng)江第一深水大港，“皖江港”建成后將為和縣、含山“合肥經(jīng)濟(jì)圈”以及皖北、“南京經(jīng)濟(jì)圈”及“長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈”等經(jīng)濟(jì)腹地提供港口“通江達(dá)海”“物流多式聯(lián)運(yùn)”的環(huán)境條件。