編組40輛的45308次列車

 

裝載36個(gè)敞頂集裝箱、1152噸碎石

 

從武漢局集團(tuán)公司

 

宜昌車務(wù)段雙河站開出

 

駛向武漢灄口站

 

經(jīng)過(guò)正面吊直取貨箱后

 

裝上汽車直接運(yùn)往

 

武漢市各石料加工廠

 

至此

 

經(jīng)過(guò)3個(gè)月的探索

 

這個(gè)三等站實(shí)現(xiàn)了

 

敞頂集裝箱常態(tài)化開行

 

開啟了綠色鐵路運(yùn)輸新模式

 

 

　　雙河站位于湖北省鐘祥市雙河鎮(zhèn)官?zèng)_村，是焦柳線上的一個(gè)三等站。雙河鎮(zhèn)是華中地區(qū)重要的磷化工基地，也是江漢平原上重要的糧食生產(chǎn)大鎮(zhèn)之一。坐擁豐富資源，車站日常貨運(yùn)業(yè)務(wù)主要是服務(wù)當(dāng)?shù)仄髽I(yè)運(yùn)進(jìn)生產(chǎn)所需的化工原料，運(yùn)出加工后的碎石、化肥、糧食等成品。近年來(lái)，隨著鄉(xiāng)村綠色發(fā)展策略的推進(jìn)實(shí)施和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，鐵路在“綠色環(huán)保”上持續(xù)發(fā)力，大力推進(jìn)集裝化運(yùn)輸，引導(dǎo)煤炭、礦石等大宗貨物入箱，堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

 

 

　　“晴天灰沙漫天，雨天泥濘不堪，以往常見的碎石運(yùn)輸多用大卡車散運(yùn)，裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)費(fèi)力且容易散落損耗不說(shuō)，對(duì)村里的空氣環(huán)境都有影響。”湖北凱龍八達(dá)物流有限公司鐵路專用線業(yè)務(wù)經(jīng)理韓鵬介紹，一列100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)敞頂式集裝箱火車運(yùn)載3200余噸碎石，可減少近370輛大型貨車在運(yùn)輸途中排放的大氣污染物。

 

　　鐵路敞頂集裝箱是一種新型、方便、快捷、環(huán)保的集裝化現(xiàn)代運(yùn)載工具，能夠減少反復(fù)倒裝貨物的環(huán)節(jié)和倒裝造成的物損、污染，大幅壓縮貨物的裝卸作業(yè)時(shí)間，更高效地實(shí)現(xiàn)“門到門”服務(wù)。宜昌車務(wù)段積極向客戶宣傳敞頂箱運(yùn)輸在環(huán)保、運(yùn)費(fèi)等方面的優(yōu)勢(shì)，積極為客戶申請(qǐng)配備35噸優(yōu)質(zhì)箱源，優(yōu)化調(diào)度組織，按照計(jì)劃、配空、裝車、掛運(yùn)、卸車“五優(yōu)先”原則，保障貨物高效運(yùn)輸。

 

 

　　宜昌車務(wù)段貨運(yùn)科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)階段車站和武漢灄口站形成了穩(wěn)定的集裝箱循環(huán)運(yùn)輸，每天有72個(gè)集裝箱在兩地間不停周轉(zhuǎn)，目前運(yùn)輸?shù)闹饕奉愂撬槭乱徊綄⑾蚧省⒓Z食等當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)項(xiàng)目作進(jìn)一步拓展，服務(wù)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

 

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月以來(lái)，雙河站敞頂集裝箱裝車連創(chuàng)新高，累計(jì)發(fā)運(yùn)集裝箱1341箱，發(fā)送噸8.6萬(wàn)余噸，增幅超67%，其中7月份環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)144%，實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸多元化、集裝箱運(yùn)輸規(guī)模化，助力鐵路集裝箱向鄉(xiāng)村拓展。