水上過駁取消后 常熟打造砂石作業(yè)新型監(jiān)管機制
2021-03-30來源:環(huán)球破碎機網(wǎng)
常熟港砂石水上過駁作業(yè)取締后,對常熟市砂石供應(yīng)產(chǎn)生較大影響。今年以來,常熟市交通運輸局會同常熟海事局組織相關(guān)碼頭企業(yè)、砂石貨主、砂石運輸船舶公司共同建設(shè)常熟港砂石運輸作業(yè)新型監(jiān)管機制先導(dǎo)區(qū)示范點,構(gòu)建“大船、碼頭、小船”和“船舶、港口、貨主”兩條管理鏈,高質(zhì)高效落實砂石應(yīng)急保供,打造船舶污染防治“常熟模式”。
圖文無關(guān)
兩單位制定安全生產(chǎn)“三項制度”(安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程),確保特種作業(yè)人員持證上崗,定期開展應(yīng)急演練。優(yōu)化裝卸工藝,編制《砂石裝卸操作規(guī)程》《過駁輸送帶安全操作規(guī)程》《砂石裝卸作業(yè)事故專項應(yīng)急預(yù)案》等安全工作規(guī)范。選用高質(zhì)量船舶作為砂石運輸船,杜絕使用三無船舶,淘汰低標準船舶。
同時,該市嚴格砂石運輸船舶管理,實施船舶進港“一查二聯(lián)雙報告、建庫配載等調(diào)度”、港內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)“靠泊排污接岸電、待泊排隊再上檔”、碼頭裝卸“八不卸”“十不裝”、船舶離港“一報二查再封艙”制度,保持常熟港碼頭管理系統(tǒng)的良好運行。
該市建立碼頭信用分級制度,對信用較好的碼頭提供優(yōu)惠服務(wù)或獎勵,對靠泊作業(yè)秩序混亂的碼頭實行停業(yè)整頓。建立貨主準入和信用管理制度,以百分制形式對貨主實行“A、B、C”三級信用管理,優(yōu)先選擇管理規(guī)范、遵紀守法、信譽好的貨主簽訂港口作業(yè)合同。對船舶砂石轉(zhuǎn)運相關(guān)利益方實行“黑、黃、綠”三級信用管理,組織碼頭企業(yè)負責(zé)人、砂石貨主代表、砂石運輸船舶代表簽訂了信用承諾書。
通過建設(shè)CCTV監(jiān)控系統(tǒng)、岸電使用和污染物接受智能化系統(tǒng)、常熟港碼頭管理系統(tǒng)、電子稱重系統(tǒng)等信息化管理系統(tǒng),該市實現(xiàn)常熟港砂石運輸作業(yè)調(diào)度規(guī)范管理、高質(zhì)量選船管理、砂石流向管理等基本功能,助推常熟港砂石碼頭更加規(guī)范化、智能化、現(xiàn)代化、綜合化。
責(zé)任編輯:王子祺
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