作為揚(yáng)州對(duì)外貿(mào)易的重要通道，目前揚(yáng)州港口已經(jīng)形成了揚(yáng)州港、六圩港區(qū)、城北港區(qū)和江都港區(qū)“一港三區(qū)”發(fā)展格局。揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)總經(jīng)理錢(qián)偉說(shuō)，“一港三區(qū)”定位明確、功能互補(bǔ)，為助力“揚(yáng)州制造”融入全球供應(yīng)鏈，構(gòu)筑了一條河江海集裝箱多式聯(lián)運(yùn)大動(dòng)脈。

 

 

 

　　揚(yáng)州市推進(jìn)開(kāi)發(fā)園區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)提出，各個(gè)園區(qū)要聚焦經(jīng)濟(jì)規(guī)模、固定資產(chǎn)投資、畝均投資強(qiáng)度和畝均稅收、科技創(chuàng)新等重點(diǎn)指標(biāo)；要統(tǒng)籌考慮“開(kāi)發(fā)區(qū)+功能區(qū)”“一區(qū)多園”發(fā)展模式，將現(xiàn)有資源優(yōu)化好，把未來(lái)空間規(guī)劃好。

 

　　“多年來(lái)，六圩港區(qū)始終圍繞地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展不斷優(yōu)化功能。”錢(qián)偉說(shuō)，在揚(yáng)州港口“十四五”規(guī)劃中，六圩港區(qū)是建設(shè)國(guó)際供應(yīng)鏈園、助力開(kāi)發(fā)園區(qū)“二次創(chuàng)業(yè)”的重要抓手。

 

　　“十四五”期間，六圩港區(qū)規(guī)劃建設(shè)0.9平方公里的公共倉(cāng)及配送物流服務(wù)區(qū)，其中包括保稅物流園、24小時(shí)配送中心等，為開(kāi)發(fā)園區(qū)企業(yè)提供公共倉(cāng)儲(chǔ)共享及配送物流服務(wù)。

 

　　“其實(shí)，許多開(kāi)發(fā)園區(qū)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施占用很大面積用地，但實(shí)際利用率不高，影響了畝均效益。”錢(qián)偉介紹，“我們提供公共倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，企業(yè)租用公共倉(cāng)，可以降低投資和物流成本。”

 

　　多家開(kāi)發(fā)園區(qū)負(fù)責(zé)人表示，今后新項(xiàng)目落戶(hù)時(shí)，把倉(cāng)儲(chǔ)功能集中到六圩港區(qū)，可以節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)用地，騰出土地資源讓更多項(xiàng)目落戶(hù)，提高畝均投資強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)園區(qū)集約型發(fā)展。

 

 

 

　　2019年12月26日，揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)出資成立江蘇長(zhǎng)江砂石有限公司，依托六圩港區(qū)建設(shè)砂石骨料電商交易平臺(tái)，推進(jìn)砂石業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)從傳統(tǒng)線下向線上轉(zhuǎn)移，打造精品砂石集散交易中心。

 

　　砂石作為大宗交易商品，是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的必需原材料。據(jù)了解，揚(yáng)州市區(qū)去年基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)約需2000萬(wàn)噸砂石，其中1800萬(wàn)噸通過(guò)六圩港區(qū)上岸。

 

　　“過(guò)去，砂石交易都是線下現(xiàn)貨交易，交易規(guī)模受到限制。”錢(qián)偉介紹，“我們通過(guò)與上游礦山合作，建設(shè)砂石加工和分銷(xiāo)基地，通過(guò)打造線上交易平臺(tái)，將交易成本下降了20%。”

 

　　在六圩港區(qū)“十四五”規(guī)劃中，還計(jì)劃建設(shè)2萬(wàn)平方米綜合配套服務(wù)區(qū)，通過(guò)對(duì)砂石交易產(chǎn)業(yè)鏈的“前延后伸”，為砂石交易提供更便捷的方式。

 

　　錢(qián)偉介紹，在綜合配套服務(wù)區(qū)建設(shè)中，計(jì)劃引入金融、會(huì)計(jì)師事務(wù)所、律所、保險(xiǎn)等機(jī)構(gòu)，為客戶(hù)提供交易結(jié)算、金融及衍生業(yè)務(wù)、現(xiàn)代物流、風(fēng)險(xiǎn)管理、信用保險(xiǎn)等增值業(yè)務(wù)，構(gòu)建完備的產(chǎn)業(yè)鏈集成服務(wù)體系，“建設(shè)礦砂交易為主的大宗散貨在線交易平臺(tái)，必將加快相關(guān)產(chǎn)業(yè)在港口集聚。”

 

　　“一港三區(qū)”齊發(fā)力，構(gòu)筑河江海多式聯(lián)運(yùn)大動(dòng)脈

 

　　去年，揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)與市交通運(yùn)輸局聯(lián)合制定的地方標(biāo)準(zhǔn)——《揚(yáng)州市河江海集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)》通過(guò)有關(guān)部門(mén)認(rèn)定。揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)是首批江蘇省多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目基地，江蘇省級(jí)物流技術(shù)研發(fā)中心也設(shè)立在六圩港區(qū)。

 

　　在“十四五”規(guī)劃中，六圩港區(qū)將以綜合配套服務(wù)區(qū)為載體，通過(guò)校企合作，加快相關(guān)物流標(biāo)準(zhǔn)制定、物流技術(shù)研發(fā)，并爭(zhēng)取江蘇省河江海多式聯(lián)運(yùn)總部落戶(hù)揚(yáng)州，為揚(yáng)州發(fā)展?fàn)幦「嗾哔Y源。

 

　　目前，揚(yáng)州港務(wù)集團(tuán)已經(jīng)形成“一港三區(qū)”的發(fā)展格局，在“二次創(chuàng)業(yè)”中，城北港區(qū)和江都港區(qū)將如何定位，進(jìn)行錯(cuò)位分工？

 

　　錢(qián)偉介紹，城北港是揚(yáng)州主城區(qū)生產(chǎn)和生活資料的腹地港，長(zhǎng)江進(jìn)入北運(yùn)河的翻壩港。在港產(chǎn)城融合發(fā)展戰(zhàn)略中，城北港主要提供水公鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，以靠泊運(yùn)河標(biāo)準(zhǔn)化船型為主。江都港擁有深水岸線資源，具備開(kāi)發(fā)20萬(wàn)噸級(jí)大船泊位的條件，定位為江蘇港口長(zhǎng)江北岸江海綠色聯(lián)運(yùn)開(kāi)普船（船舶尺度較大，無(wú)法通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，只能繞道好望角的船舶）新基地和海鐵聯(lián)運(yùn)新物流通道，為江都區(qū)屬地和長(zhǎng)江中上游地區(qū)制造業(yè)提供江海中轉(zhuǎn)服務(wù)。