“未來，粵港澳大灣區將繼續加碼交通基礎設施投資，加強重大交通項目建設，除已開工項目外，至2025年年底，廣東還將新增投資約6100億元，主要組織實施珠三角地區干線擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目，為加快構建‘一核一帶一區’區域發展新格局、更好支撐全省經濟社會發展和推進交通強國建設試點工作貢獻力量。”廣東省交通運輸廳黨組書記、廳長李靜表示。
 

加密廣深港澳走廊

2020年，廣東計劃建成河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠陽段、大埔至潮州高速公路等高速公路項目近1200多公里。廣東交通運輸系統將在做好疫情防控和安全生產管理的前提下，加大投入、加強管理，確保高效優質完成年度建設投資任務。

今年6月，廣東省交通運輸廳印發了《廣東省高速公路網規劃(2020—2035年)》。規劃對重點城市、重點發展軸、重點地區高速公路網進行了加密和完善，新增47條高速公路2185公里。

到2035年，廣東高速公路里程將達1.5萬公里，高速公路網絡布局更加合理、覆蓋更加全面、功能更加完善、運行更加可靠，主要綜合交通樞紐和重點景區實現高速公路全覆蓋，全省主要港口、民航機場、鐵路樞紐15分鐘進入高速公路，90%以上鄉鎮30分鐘進入高速公路。

交通投資同比增長30.8%

據統計，2020年4月，廣東公路水路固定資產投資完成201.5億元，同比增長30.8%；5月，廣東公路水路固定資產投資完成183.78億元，同比增長52.5%。

飛快的建設效率，離不開廣東交通運輸部門各項“硬核”保障舉措。為了打通復工復產“最后一公里”，廣東省交通運輸廳專門出臺了八項措施，采取了“點對點”包車客運服務、免費發放嶺南通公交卡、開辟貨物運輸“綠色通道”等多項措施，支持交通行業加快恢復發展。疫情防控期間，通過包車到粵務工人員超50萬人。

為保疫情期間返崗員工日常安全出行，廣東推出“一人一座、一站式直達”定制復工服務專線，讓公交車輛進社區、進廠區，為復工復產提供通勤服務保障。其中，廣州推出“如約”專屬公交，員工可在指定站點和固定時間刷卡上車，直達工作地點。深圳市推出“防疫復工專線巴士”，為就業聚集區內的370余家企業提供員工通勤服務。