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千艘萬噸船瘋狂入海，上千萬噸海砂流入內(nèi)陸！

2020-03-30來源：環(huán)球破碎機網(wǎng)

 　　3月24日-25日，浙江省臺州海事兩天查獲 9艘航經(jīng)臺州水域的 長 江內(nèi)河船 ，將全部依法實施 強制扣押，責令卸載貨物，并將對 10名無證駕駛?cè)藛T 移送公安部門。

 
　　這是臺州海事 48小時攔截打擊航經(jīng)內(nèi)河船專項行動的結(jié)果，更是當前臺州轄區(qū) 沿海水域內(nèi)河船大量出沒的 真實側(cè)寫照。
 
　　疫情未散，長江 上千艘 萬噸級內(nèi)河船 已瘋狂入海，往返長江和臺灣海峽非法載運盜采海沙， 嚴重影響航經(jīng)海域安全形勢穩(wěn)定！
 
沿海水域，遠遠望去，內(nèi)河船連成“一條龍”。

國產(chǎn)VTS系統(tǒng)上的顯示更為直觀
 
　　為此，3月24日-25日兩日，臺州海事局集中力量重拳出擊，全轄區(qū)聯(lián)動開展2020年攔截打擊航經(jīng)內(nèi)河船專項行動護航海上安全復工復產(chǎn)。
 
　　此次行動由黨員領(lǐng)導干部帶隊，集結(jié)全局精干執(zhí)法力量，聯(lián)合當?shù)毓膊块T，在 大陳和披山外海設(shè)置兩道內(nèi)河船攔截線，通過 電子巡航+現(xiàn)場巡查方式，依托主力船艇 “海巡0750”“海巡0751”等海上移動執(zhí)法平臺，對臺州沿海披山島、三蒜島、大陳島、東磯島等重點水域巡航執(zhí)法。
 
　　01靜動結(jié)合精準執(zhí)法
 
　　內(nèi)河船為躲避查處，大多關(guān)閉AIS航行。對此，臺州海事采取“ 電子巡航+現(xiàn)場執(zhí)法”方式雙向聯(lián)動，有效應(yīng)對，精準執(zhí)法。
 
通過國產(chǎn)VTS系統(tǒng)遠程監(jiān)控鎖定可疑信號
 
　　海事執(zhí)法人員通過 國產(chǎn)VTS系統(tǒng)，篩選可疑雷達掃測信號，結(jié)合 航向、 航速及 航線等信息綜合分析，鎖定信號點，同時，結(jié)合現(xiàn)場 CCTV視頻監(jiān)控確認內(nèi)河船動態(tài)。
 
　　一旦鎖定目標，即刻將船舶動態(tài)信息 通報現(xiàn)場執(zhí)法船艇，實施 遠程指揮， 精準打擊。
 
 
　　“海巡0751”、“海巡0750”船艇旗艦作為海上移動執(zhí)法平臺，分赴玉環(huán)、椒江，在大陳和披山外海沿線布置兩道攔截線。
 
　　典型案例
 
　　VTS利用電子巡航在溫嶺三蒜島附近水域鎖定福建北上內(nèi)河船，信息通報現(xiàn)場執(zhí)法行動組。
 
 
　　由 海事、公安部門組成的 現(xiàn)場聯(lián)合執(zhí)法行動組立即采取行動。“海巡0750”船等三艘海巡艇攜執(zhí)法人員全速出擊，在積谷山東側(cè)水域攔截查獲 3艘重載內(nèi)河船—— “寧雙順1268”輪、“皖順達98”輪和“江淮2399”輪。
 
“寧雙順1268”輪，現(xiàn)場立案調(diào)查
 
 
“皖順達98”輪，總噸 7767，是查獲9艘內(nèi)河船中總噸最大船舶

　“江淮2399”輪，載滿黃沙
 
　　02 “一條龍”措施高效執(zhí)法
 
　　深化“3+1”執(zhí)法模式，綜合運用“一站式”執(zhí)法、“零筆錄”辦案等手段，對查獲的內(nèi)河船現(xiàn)場立案調(diào)查。
 
登輪現(xiàn)場檢查
 
啟動立案調(diào)查
 
　　對查獲的內(nèi)河船實施 行政處罰、 貨物卸空、 船舶扣押、 無證船員移送、 拖帶返港等 “一條龍”整治措施。
 
行政強制扣押
 
無證船員移送公安部門
 
責令船舶卸載
 
　　典型案例
 
　　3月24日，玉環(huán)披山水域查獲內(nèi)河船“蘇華泰1158”輪，涉嫌內(nèi)河船跨航區(qū)航行、船員無證駕駛、AIS未按規(guī)定開啟等違法行為。當天，海事執(zhí)法部門依法對其實施行政處罰，并強制扣押至碼頭。3月26日，“蘇華泰1158”輪卸載貨物。
 
　　據(jù)調(diào)查，此次行動查獲的9艘跨航區(qū)航行內(nèi)河船，均為 長江內(nèi)河船，在 福建裝載黃沙后北上途徑臺州外海水域。9艘船舶載重噸均為6000噸以上，更有在4艘為 萬噸級船舶！
 
目前，9艘內(nèi)河船已全部立案查處
 
　　這其中，一艘“特別的”內(nèi)河船，引起了海事執(zhí)法人員的高度警惕。
 
　　在大陳沿海水域查獲的“華倫257”輪，從外觀看并無奇特，只是相較其他船更顯“毛坯感”。但當執(zhí)法人員踏進船艙時， 眼前“簡陋”的真相卻令人心驚。
 
　　這艘總噸4400、船長103米的“華倫257”輪，今年2月份在福建裝運黃沙期間 曾遇火災(zāi)，導致船艇燒成空殼。在福建滯留1個多月后， 經(jīng)簡單維修主機舵機裝置，便裝運黃沙6000噸啟程回安徽。
 
　　后續(xù)深入調(diào)查還在繼續(xù)中。
 
　　身經(jīng)此事不由令人后怕，該船本身 安全風險極大，若此次未能及時查獲，在航行過程中一旦發(fā)生危險， 后果不堪設(shè)想！
 
　　說在最后
 
　　臺州地處南北海上運輸大通道，進出港航線縱橫交錯，商漁船數(shù)量眾多。而過境的內(nèi)河船往往近百艘成群結(jié)隊，首尾近距離相隨，長達幾十公里，極易發(fā)生船舶碰撞險情事故，對沿海水上通航環(huán)境和通航秩序造成嚴重影響。
 
　　此次攔截打擊航經(jīng)內(nèi)河船專項行動，是場突擊，也是次摸底。接下來，臺州海事將常態(tài)化開展長江內(nèi)河船攔截行動，嚴打內(nèi)河船跨航區(qū)航行違法行為，維護水上安全形勢穩(wěn)定。
 
　　但如何 有效阻斷“一條龍”內(nèi)河船海上運輸，臺州海事部門呼吁，除了實施全國一盤棋，地方政府源頭管控、相關(guān)部門綜合治理外， 合理開發(fā)利用內(nèi)河砂石資源， 讓內(nèi)河船回歸內(nèi)河水域，方是標本兼治之道！

 


文關(guān)鍵詞：

砂石開采 非法采砂 違法采砂

責任編輯:王子祺
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