龍晟建設公司負責人說，2月13日，01標段五百灘江底20多米就開始掘進過江隧道。為了加快復工，市住建部門簡化辦事服務流程，做好節后建筑垃圾跨區域運輸等協調銜接工作，全力支持企業復工復產。該公司組織本地15名駕駛員首批上崗，履行疫情防控和安全生產主體責任，確保渣土正常運輸配合金義東軌道交通項目施工。

 

　　連日來，市住建局開展“三服務”活動，深入市區12家建筑垃圾運輸企業調研，加快兌現省、市各項援企穩崗措施,為企業疫情防控和全面復工復產加油助力，鼓勵行業協會打造建筑垃圾管理運營的全國樣板。在政力建設公司，調研組進入辦公室前經過三重關卡：人員登記、口罩防護、一對一測溫，不僅是辦公室，運輸現場也實行嚴密的防疫措施。建筑垃圾運輸事關城市重點項目建設，年后市住建局召開行業碰頭會，了解企業開工存在的問題及應對方法，鼓勵企業緊抓不懈，守牢疫情防控底線。

 

　　在沒有政府財政補貼的情況下，去年市區建筑垃圾運輸企業加強行業自律，走出了可持續發展的道路。這次防疫阻擊戰中，協會牽頭企業愛心捐款20多萬元。往年元宵后多數企業已經開工，現在整體要延期一個月左右。行業協會將履行疫情防控和安全開工主體責任，加強管理與服務，盡量把損失降到最低。

 

　　當前市區建筑垃圾運輸處置已經進入行業化、規范化管理，但也存在一些難點和問題，突出表現在現有消納場所規模不能滿足處置要求。目前，市區只有市郊柵川一處渣土堆場，渣土跨中心、跨區域運輸客觀上增加了事故率，而婺城區、金東區、開發區都有工地分布，堆場的限制一方面拉長了運輸路線，增加了處置成本；另一方面，陌生行車路線也造成更多行車安全隱患。協會希望政府統一協調，各區能夠劃出相應堆場和可再生利用資源的臨時堆放點，合理利用沿江沙坑等場地做好渣土調配，滿足市區渣土堆放所需，杜絕私自、違規堆放亂象。除了指定渣土堆場，也希望借鑒公交停車場的運行模式，在市區各區域劃定停車場。

 

　　市區二環內建筑垃圾密閉運輸成效明顯，我市在全國35個建筑垃圾運輸處置試點城市中排名前列。市住建局黨委委員賁鴻程說，建筑垃圾堆場問題是行業發展的攔路虎，這個終端問題的解決是建筑垃圾管理的前提。政府部門要把行業問題由集體層面上升到政府層面，引領建筑垃圾革命在全市擴面推廣。