根據(jù)廣西壯族自治區(qū)港航管理局大藤峽水利樞紐工程截流斷航公告，2019年10月21日0:00時(shí)至2020年3月31日24:00時(shí)，廣西桂平市黔江干流大藤峽出口弩灘將進(jìn)行截流，斷航共163天。

 

 

　　大藤峽截流期間受斷航影響的黔江、柳江、紅水河沿線(xiàn)是來(lái)賓等地區(qū)砂石礦山聚集地，沿江水運(yùn)長(zhǎng)期以來(lái)是當(dāng)?shù)厣笆髽I(yè)產(chǎn)品外運(yùn)的重要通道，西江經(jīng)濟(jì)帶以及廣東市場(chǎng)是其重要客戶(hù)。

 

　　據(jù)砂石骨料網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì)，僅以資源豐富的來(lái)賓市為例，近年來(lái)就有在建、已投產(chǎn)砂石類(lèi)產(chǎn)能3000萬(wàn)噸：

 

　　位于來(lái)賓市興賓區(qū)的廣西匯賓新材料有限公司高活性氧化鈣產(chǎn)業(yè)鏈綜合利用項(xiàng)目建設(shè)年產(chǎn)1000萬(wàn)噸精品骨料、100萬(wàn)方商品混凝土、60萬(wàn)噸機(jī)制砂等；

 

　　位于來(lái)賓市武宣縣的廣西新東運(yùn)熔劑骨料碳酸鈣加工一體化項(xiàng)目一期工程擬建設(shè)2條年總產(chǎn)量1000萬(wàn)噸以上骨料熔劑生產(chǎn)線(xiàn)；

 

　　來(lái)賓市武宣縣還擁有武宣順利采石場(chǎng)500萬(wàn)噸擴(kuò)建項(xiàng)目、華潤(rùn)水泥（武宣）年產(chǎn)500萬(wàn)噸骨料項(xiàng)目等在建項(xiàng)目。

 

 

　　根據(jù)位于廣西、廣東交界的西江航運(yùn)干線(xiàn)長(zhǎng)洲樞紐船閘的數(shù)據(jù)，2018年長(zhǎng)洲樞紐船閘下行過(guò)閘貨物繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)，但貨種比較單一，其中60%以上為礦建材料，其中碎石3033萬(wàn)噸；石灰石943萬(wàn)噸；河石690萬(wàn)噸；石粉599萬(wàn)噸。這意味著2018年廣西共向廣東省輸出砂石類(lèi)產(chǎn)品超5000萬(wàn)噸。

 

　　若大藤峽水利樞紐開(kāi)始截流、西江流域中北部黔江、柳江等斷航，那么斷航期內(nèi)廣西向廣東省砂石產(chǎn)品輸出或有顯著下降，若得不到及時(shí)補(bǔ)充，廣東省砂石價(jià)格或迎來(lái)短期波動(dòng)。

 

 

　　大藤峽工程是廣西建設(shè)“西江億噸黃金水道”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和打造珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶標(biāo)志性工程。工程建成后，黔江通航等級(jí)將由當(dāng)前300噸級(jí)提高到內(nèi)河航運(yùn)最高標(biāo)準(zhǔn)3000噸級(jí)。船閘最大水頭40.25米，年過(guò)閘貨運(yùn)量可達(dá)5189萬(wàn)噸。

 

　　建成后的大藤峽水利樞紐與國(guó)內(nèi)外已建單級(jí)船閘相比，無(wú)論是建設(shè)規(guī)模、最大水頭，還是水力指標(biāo)均達(dá)到了最高水平，短時(shí)間的運(yùn)輸不便后，西江將有能力將更大量的砂石產(chǎn)品送往廣東地區(qū)，西江經(jīng)濟(jì)帶砂石產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)或更加激烈！