棄渣“化身”機(jī)制砂

 

　　近年來，隨著大規(guī)模工程項(xiàng)目的同時(shí)開工，砂石料的需求量也逐年攀升。據(jù)中國砂石協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，從2008年到2018年10年間，天然砂的市場供給量已從75億噸下降到20億噸，建筑用砂總需求量從100億噸上升到200億噸，天然砂供給量占比從75%下降到10%。伴隨隨供求關(guān)系的日趨緊張，骨料價(jià)格也持續(xù)走高。

 

　　同時(shí)，由于砂石短缺，部分項(xiàng)目甚至發(fā)現(xiàn)供貨商濫用海砂、風(fēng)化砂等劣質(zhì)砂以次充好的情況，給工程質(zhì)量控制帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

 

 

　　而記者在建金高速公路金華山隧道附近的機(jī)制砂加工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，建金高速結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，制訂出具有建金特色的機(jī)制砂生產(chǎn)場地標(biāo)準(zhǔn)，按照“五區(qū)兩室一池”標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃場地。就地將開挖隧道得到的洞渣（母材）作為原材料，利用專業(yè)的加工設(shè)備制成機(jī)制砂。這就意味著，洞渣變廢為寶，在一定程度上緩解了公路建設(shè)項(xiàng)目中砂石料短缺的難題。

 

　　此外，機(jī)制砂的使用也保證了工程質(zhì)量安全。“由于母材質(zhì)量直接影響著機(jī)制砂的加工質(zhì)量，源頭控制是關(guān)鍵。我們這里的母材分揀采用人工與機(jī)械結(jié)合的三級分揀制度和四級檢驗(yàn)（機(jī)制砂生產(chǎn)班組自檢、項(xiàng)目定期抽檢、監(jiān)理和指揮部中心試驗(yàn)室抽檢），能有效保證機(jī)制砂質(zhì)量的均勻性和穩(wěn)定性。”浙江省交通運(yùn)輸廳建管處處長陳允法說，機(jī)制砂顆粒級配可調(diào)，含泥量可控，幾乎沒有氯離子，能夠有效地提高工程質(zhì)量受控水平。

 

 

　　值得一提的是，機(jī)制砂還能從源頭上降低工程造價(jià)。建金高速公路是典型山區(qū)高速公路，全線共有隧道9座。根據(jù)設(shè)計(jì)勘察，沿線隧道圍巖以凝灰?guī)r為主，機(jī)制砂母巖豐富。建金高速試點(diǎn)的土建4標(biāo)，計(jì)劃使用25萬立方機(jī)制砂。陳允法告訴記者，天然砂市場價(jià)格高達(dá)280元/每立方，機(jī)制砂市場價(jià)格最高按100元/每立方，每立方差價(jià)180元。“建金高速僅土建4標(biāo)，就可節(jié)約成本約4500萬元，還避免了河砂市場價(jià)格波動(dòng)對項(xiàng)目成本控制的影響。”

 

　　變廢為寶 減少天然資源開采

 

　　近年來，隨著“兩山”理論的理念不斷深入，綠色發(fā)展受到前所未有的重視，對天然砂等資源的管控力度不斷增強(qiáng)，應(yīng)用機(jī)制砂可以減少天然砂資源利用，有效地保護(hù)河道和生態(tài)環(huán)境。同時(shí)，利用棄渣加工機(jī)制砂，變廢為寶，節(jié)約資源。“特別是在山區(qū)高速，隧道開挖洞渣的處置在以前是個(gè)難題，但如今有了制作工藝，將洞渣轉(zhuǎn)為母材，加工成機(jī)制砂，在資源循環(huán)利用的同時(shí)，還能對環(huán)境保護(hù)起著不可估量的好處！”浙江省交通集團(tuán)副總經(jīng)理姜揚(yáng)劍說。

 

　　記者了解到，目前全球發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，日本、德國、香港等已經(jīng)普遍使用機(jī)制砂用于高速公路建設(shè)。而浙江省機(jī)制砂的應(yīng)用比例還不是很高，如浙江交通集團(tuán)內(nèi)項(xiàng)目機(jī)制砂的應(yīng)用比例大約僅占28%左右。

 

　　浙江省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長洪秀敏表示，當(dāng)前正是交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提升和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。應(yīng)用機(jī)制砂可以有效破解砂石料短缺難題、保障工程質(zhì)量、控制工程造價(jià)、減少生態(tài)破壞，是推動(dòng)交通建設(shè)工程高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手。

 

　　據(jù)悉，未來幾年，將有一些列工程道路建設(shè)需要開工。將要新開工的臨安至建德高速、杭金衢至杭紹臺聯(lián)絡(luò)線、金麗溫高速東延等多個(gè)項(xiàng)目基本都以橋梁隧道為主，未來幾年交通建設(shè)工程砂石料需求量還將大幅提高。機(jī)制砂的全面推廣，已是大勢所趨。

 

　　此外，浙江要加大機(jī)制砂的推廣力度，逐步實(shí)現(xiàn)新建、改建的建設(shè)項(xiàng)目全覆蓋推廣，不僅僅是高速公路，要覆蓋到普通國省道、農(nóng)村公路，在滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的前提下，拓展機(jī)制砂應(yīng)用混凝土結(jié)構(gòu)物的部位。要將全面推廣機(jī)制砂應(yīng)用作為重點(diǎn)工作來抓，迅速掀起浙江省交通建設(shè)項(xiàng)目機(jī)制砂生產(chǎn)和應(yīng)用的熱潮。