工作人員介紹，上半年該水域船舶通過量相當(dāng)于長江三峽樞紐通過量的2.1倍。在運輸需求疲軟的大環(huán)境下，揚州水運經(jīng)濟逆市上揚，水運樞紐區(qū)位優(yōu)勢更趨明顯。

 

　　據(jù)悉，京杭運河年貨物運輸量達4.8億噸，已超越萊茵河，成為繼長江、珠江、密西西比河后全球第四大內(nèi)陸運輸河流。京杭運河揚州六圩口門段是長江與京杭運河兩大世界級河流的十字交匯處，年貨物通過量占全線的一半以上。

 

 

　　作為世界級黃金水道的“鉆石航段”，京杭運河揚州六圩口門段水域率先試點船舶超載超吃水系統(tǒng)和無人機第三方常態(tài)化巡航。在這片地理位置特殊、船舶密度大、通航環(huán)境復(fù)雜的水域，揚州交通海事部門強化科技支撐，一批科技示范項目在該航段投放，截至目前累計安裝各類監(jiān)控探頭8個，設(shè)置動態(tài)報告線3個、流量檢測線5條、禁停區(qū)管制區(qū)3個。