《方案》表明，全國(guó)砂石運(yùn)輸通行費(fèi)收費(fèi)方式將更加透明化、統(tǒng)一化，這將有利于杜絕對(duì)砂石貨車運(yùn)輸?shù)膩y執(zhí)法、亂收費(fèi)的行為，對(duì)擴(kuò)大砂石骨料運(yùn)輸半徑，平抑局部地區(qū)出現(xiàn)的砂石價(jià)格過(guò)高的現(xiàn)象具有重要意義！

 

 

 

　　《方案》指出，為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，進(jìn)一步深化收費(fèi)公路制度改革，加快取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，要按照“遠(yuǎn)近結(jié)合、統(tǒng)籌謀劃，科學(xué)設(shè)計(jì)、有序推進(jìn)，安全穩(wěn)定、提效降費(fèi)”的原則，明確技術(shù)路線，加快工程建設(shè)，力爭(zhēng)2019年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

 

 

　　《方案》部署了四項(xiàng)工作任務(wù)。

 

　　一是加快建設(shè)和完善高速公路收費(fèi)體系。按照實(shí)現(xiàn)電子不停車快捷收費(fèi)、輔以車牌圖像識(shí)別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線，制定相關(guān)方案、規(guī)則和制度，推進(jìn)運(yùn)營(yíng)管理等系統(tǒng)升級(jí)，加強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障。

 

　　二是加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用。制定印發(fā)加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案，鼓勵(lì)ETC在停車場(chǎng)等涉車場(chǎng)所應(yīng)用。加快現(xiàn)有車輛免費(fèi)安裝ETC車載裝置，推動(dòng)汽車預(yù)置安裝。

 

　　三是加快修訂完善法規(guī)政策。加快推進(jìn)公路法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例等相關(guān)法律法規(guī)修訂工作，出臺(tái)優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”等通行費(fèi)減免政策的具體實(shí)施意見。修訂《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，從2020年1月1日起統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi)，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)。全面推廣高速公路差異化收費(fèi)，研究統(tǒng)一危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。完善高速公路信用體系，對(duì)偷逃車輛通行費(fèi)等失信行為實(shí)施聯(lián)合懲戒。

 

　　四是推動(dòng)政府收費(fèi)公路存量債務(wù)置換。防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，為取消高速公路省界收費(fèi)站創(chuàng)造有利條件。

 

　　《方案》強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，成立交通運(yùn)輸部牽頭，發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部等多個(gè)部門參加的深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌指導(dǎo)協(xié)調(diào)相關(guān)工作。要細(xì)化工作方案，強(qiáng)化資金支持和安全管理，妥善分流安置收費(fèi)人員。要堅(jiān)持以人民為中心，更多從用戶角度出發(fā)，完善政策措施，層層壓實(shí)責(zé)任，積極穩(wěn)妥推進(jìn)。

 

 

國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)深化收費(fèi)公路制度改革

 

取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案的通知

 

國(guó)辦發(fā)〔2019〕23號(hào)

 

　　各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國(guó)務(wù)院各部委、各直屬機(jī)構(gòu)：

 

　　《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》已經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，現(xiàn)印發(fā)給你們，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真組織實(shí)施。

 

　國(guó)務(wù)院辦公廳

 

2019年5月16日

 

　　

 

深化收費(fèi)公路制度改革

取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案

 

　　為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，進(jìn)一步深化收費(fèi)公路制度改革，加快取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，制定本方案。

 

　　一、總體要求

 

　　深化收費(fèi)公路制度改革，提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率，降低物流成本，兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)。按照“遠(yuǎn)近結(jié)合、統(tǒng)籌謀劃，科學(xué)設(shè)計(jì)、有序推進(jìn)，安全穩(wěn)定、提效降費(fèi)”的原則，明確技術(shù)路線，加快工程建設(shè)，力爭(zhēng)2019年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

 

 

　　（一）加快建設(shè)和完善高速公路收費(fèi)體系。按照實(shí)現(xiàn)電子不停車快捷收費(fèi)、輔以車牌圖像識(shí)別、多種支付手段融合應(yīng)用的技術(shù)路線，制定印發(fā)總體技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、運(yùn)營(yíng)和服務(wù)規(guī)則、網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)制度。（交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)，2019年5月底前完成）推進(jìn)中央與地方兩級(jí)運(yùn)營(yíng)管理等系統(tǒng)升級(jí)，收費(fèi)站、收費(fèi)車道、電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）門架系統(tǒng)硬件及軟件標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)改造，加強(qiáng)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障。（交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)，2019年10月底前完成）開展系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，基本具備系統(tǒng)切換條件。（交通運(yùn)輸部、省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)，2019年12月底前完成）適時(shí)實(shí)現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換，基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站。（交通運(yùn)輸部、省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)）

 

　　（二）加快電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)推廣應(yīng)用。制定印發(fā)加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案。（發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)，相關(guān)部門配合，2019年5月底前完成）拓展服務(wù)功能，鼓勵(lì)ETC在停車場(chǎng)等涉車場(chǎng)所應(yīng)用。（交通運(yùn)輸部牽頭）加快現(xiàn)有車輛免費(fèi)安裝ETC車載裝置。組織發(fā)行單位開展互聯(lián)網(wǎng)發(fā)行、預(yù)約安裝、上門安裝等服務(wù)。依托商業(yè)銀行網(wǎng)點(diǎn)以及汽車主機(jī)廠、4S店、高速公路服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)等車輛集中場(chǎng)所，增加安裝網(wǎng)點(diǎn)，方便公眾就近便捷免費(fèi)安裝。組織基層政府及相關(guān)部門，深入居民小區(qū)和村鎮(zhèn)，開展宣傳和安裝服務(wù)，2019年底前各省（區(qū)、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋。完善結(jié)算系統(tǒng)，提供便捷高效服務(wù)。（人民銀行、省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)）推動(dòng)汽車預(yù)置安裝。2019年底前完成ETC車載裝置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，從2020年7月1日起，新申請(qǐng)批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。（工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)，交通運(yùn)輸部配合）升級(jí)優(yōu)化ETC車載裝置，研究推動(dòng)ETC與新技術(shù)融合發(fā)展。（交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)，公安部、工業(yè)和信息化部配合）實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記信息共享，便利車輛安裝ETC車載裝置。（公安部、交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)）

 

　　（三）加快修訂完善法規(guī)政策。加快推進(jìn)公路法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例等相關(guān)法律法規(guī)修訂工作。（司法部負(fù)責(zé)，交通運(yùn)輸部配合）清理規(guī)范地方性通行費(fèi)減免政策，出臺(tái)優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”等通行費(fèi)減免政策的具體實(shí)施意見。（交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、財(cái)政部負(fù)責(zé)，2019年6月底前完成）修訂《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》標(biāo)準(zhǔn)。（交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)）調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，并確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車稱重檢測(cè)。全面推廣高速公路差異化收費(fèi)，引導(dǎo)擁堵路段、時(shí)段車輛科學(xué)分流，進(jìn)一步提升高速公路通行效率。（省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)）研究統(tǒng)一危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。（交通運(yùn)輸部、公安部負(fù)責(zé)）完善高速公路信用體系，對(duì)偷逃車輛通行費(fèi)等失信行為實(shí)施聯(lián)合懲戒。（交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委負(fù)責(zé)，人民銀行等配合）

 

　　（四）推動(dòng)政府收費(fèi)公路存量債務(wù)置換。允許地方政府債券置換截至2014年底符合政策規(guī)定的政府收費(fèi)公路存量債務(wù)，優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，減輕債務(wù)利息負(fù)擔(dān)，防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，為取消高速公路省界收費(fèi)站創(chuàng)造有利條件。（財(cái)政部、人民銀行、銀保監(jiān)會(huì)、省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)）

 

 

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立交通運(yùn)輸部牽頭，發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、司法部、財(cái)政部、人力資源社會(huì)保障部、人民銀行、國(guó)資委、銀保監(jiān)會(huì)等參加的深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌指導(dǎo)協(xié)調(diào)相關(guān)工作，定期匯總分析工作進(jìn)展情況，重大問題及時(shí)報(bào)告國(guó)務(wù)院。（交通運(yùn)輸部牽頭）各地成立由省級(jí)人民政府牽頭、相關(guān)部門參加的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，按照應(yīng)急工程簡(jiǎn)化基建程序加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。（省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)）

 

　　（二）細(xì)化工作方案。堅(jiān)持以人民為中心，更多從用戶角度出發(fā)，深入調(diào)查研究，摸清基本情況，完善政策措施。要明確時(shí)間表和路線圖，層層壓實(shí)責(zé)任，積極穩(wěn)妥推進(jìn)各項(xiàng)工作，確保地方債務(wù)管理平穩(wěn)有序。（國(guó)務(wù)院有關(guān)部門、省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)）

 

　　（三）強(qiáng)化資金支持。中央財(cái)政和地方財(cái)政要對(duì)取消高速公路省界收費(fèi)站工作給予資金支持。部級(jí)系統(tǒng)建設(shè)資金納入年度部門預(yù)算，從車輛購(gòu)置稅資金中列支。（交通運(yùn)輸部、財(cái)政部負(fù)責(zé)）各地ETC車載裝置安裝、系統(tǒng)和設(shè)施建設(shè)改造資金由省級(jí)人民政府統(tǒng)籌負(fù)責(zé)，采用通行費(fèi)收入列支、財(cái)政補(bǔ)助等方式解決，鼓勵(lì)各地通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制籌集資金。（省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)）中央財(cái)政通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整安排車輛購(gòu)置稅資金，對(duì)各地相關(guān)設(shè)施和系統(tǒng)建設(shè)改造予以適當(dāng)補(bǔ)助。（交通運(yùn)輸部、財(cái)政部負(fù)責(zé)）

 

　　（四）強(qiáng)化安全管理。加強(qiáng)相關(guān)設(shè)施和系統(tǒng)建設(shè)改造期間施工管理，加強(qiáng)后期運(yùn)營(yíng)管理，加強(qiáng)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)安全保障。拆除高速公路省界正線收費(fèi)設(shè)施，保障正線公路暢通；對(duì)正線外的設(shè)施，要統(tǒng)籌應(yīng)急、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、監(jiān)督檢查和公安查控等工作需要綜合利用。（省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)）

 

　　（五）妥善分流安置收費(fèi)人員。各地要堅(jiān)持屬地負(fù)責(zé)和轉(zhuǎn)崗不下崗的原則，結(jié)合本地區(qū)實(shí)際，按照國(guó)家法律法規(guī)和政策，制定收費(fèi)人員安置工作方案，以內(nèi)部擇優(yōu)轉(zhuǎn)崗為主，多渠道分流安置收費(fèi)人員，依法妥善處理職工人事勞動(dòng)關(guān)系，保障收費(fèi)人員合法權(quán)益。財(cái)政部門要給予必要支持。（省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部、國(guó)資委、人力資源社會(huì)保障部指導(dǎo)）

 

　　（六）加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。加強(qiáng)對(duì)取消高速公路省界收費(fèi)站、實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)相關(guān)政策的宣傳解讀，正確引導(dǎo)社會(huì)預(yù)期，及時(shí)回應(yīng)公眾關(guān)切，營(yíng)造良好輿論氛圍。及時(shí)妥善處置突發(fā)事件，確保社會(huì)穩(wěn)定。（交通運(yùn)輸部、省級(jí)人民政府負(fù)責(zé)）

 

　　據(jù)了解，多省在《方案》下發(fā)前，已經(jīng)部署相關(guān)工作：

 

　　浙江

 

　　近日，浙江公布了《浙江省取消高速公路省界主線收費(fèi)站建設(shè)實(shí)施方案》，《方案》提出，在2019年底前撤銷長(zhǎng)三角區(qū)域浙江與上海、江蘇、安徽之間的省界主線收費(fèi)站，2020年6月前撤銷所有省界主線收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)與所有周邊省（市）高速公路聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)。

 

 

　　江西

 

　　3月7日，江西省取消高速公路省界收費(fèi)站（贛閩試點(diǎn)）項(xiàng)目建設(shè)方案正式通過(guò)評(píng)審，該項(xiàng)目建設(shè)方案明確將于2019年6月前取消江西到福建省之間所有高速公路省界收費(fèi)站。

 

　　據(jù)悉，贛閩省界收費(fèi)站一共有7個(gè)，涉及江西省多條高速，分別是船頂隘（贛閩界）至廣昌高速省界收費(fèi)站、福銀高速贛閩界熊村收費(fèi)站、資溪花木山界至里木高速贛閩界大覺山收費(fèi)站、寧上高速贛閩省界收費(fèi)站、泉南高速贛閩界石城收費(fèi)站、尋全高速贛閩界收費(fèi)站、廈蓉高速贛閩界隘嶺收費(fèi)站。

 

　　云南

 

　　5月14日，云南省交通運(yùn)輸廳召開會(huì)議，研究部署取消高速公路省界收費(fèi)站工作。廳黨組書記、廳長(zhǎng)王云山介紹，云南今年底前將取消全省高速公路省界收費(fèi)站。

 

　　王云山表示，云南將抓緊取消全省高速公路省界收費(fèi)站，加快推行高速公路“無(wú)感支付”，更好便利群眾出行，提高快速通行效率。并以取消高速公路省界收費(fèi)站為契機(jī)，提高全省高速公路現(xiàn)代化管理水平。進(jìn)一步提升數(shù)字交通建設(shè)水平，強(qiáng)化信息安全。

 

　　湖北

 

　　5月20日，湖北省交通運(yùn)輸廳宣布，湖北省力爭(zhēng)在今年內(nèi)取消25個(gè)高速公路省界收費(fèi)站，目前正在制定相關(guān)方案。

 

 

　　廣東

 

　　廣東省高速公路主線與福建、江西、湖南、廣西四地相接，共設(shè)有18個(gè)省界收費(fèi)站。取消省界站，廣東已開展相關(guān)準(zhǔn)備工作。

 

　　廣東省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院和交通運(yùn)輸部的部署要求，認(rèn)真做好技術(shù)、管理、法律法規(guī)等方面各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，依據(jù)公路法、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例，在取消省界站全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的統(tǒng)一體制下，重新梳理廣東省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)相關(guān)的管理制度、規(guī)則原則，形成具體細(xì)化的營(yíng)運(yùn)規(guī)范和技術(shù)方案。同時(shí)，開展結(jié)算分賬、省界虛擬站選址、多義路徑標(biāo)識(shí)系統(tǒng)升級(jí)、國(guó)產(chǎn)密碼遷移等一系列研究工作，完成好兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站這項(xiàng)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾。

 

　　近年來(lái)，我國(guó)砂石骨料價(jià)格普遍高漲，部分地區(qū)短缺，在一定程度上促使砂石骨料流向價(jià)格“高地”，國(guó)務(wù)院取消省界收費(fèi)站有利于推動(dòng)砂石骨料公路運(yùn)輸，擴(kuò)大砂石骨料運(yùn)輸半徑，緩解局部地區(qū)砂石骨料短缺，對(duì)維護(hù)砂石骨料市場(chǎng)穩(wěn)定具有重要意義。

 

　　我國(guó)年產(chǎn)砂石骨料超200億噸，公路運(yùn)輸是當(dāng)前砂石骨料運(yùn)輸?shù)闹饕绞街唬鞯貒?yán)查砂石超限超載運(yùn)輸，這本是有利于安全通行的好事，但是部分地區(qū)亂執(zhí)法、亂罰款的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)砂石骨料道路運(yùn)輸造成很大影響。國(guó)務(wù)院印發(fā)《方案》，要求統(tǒng)一按車(軸)型收費(fèi)，將有利于全國(guó)砂石公路運(yùn)輸管理規(guī)范化，道路執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)更加透明化、統(tǒng)一化！