“我們與美卓合作的最大成就是將控制權(quán)交由給美卓來(lái)管理我們的支柱業(yè)務(wù)——破碎。這使我們不僅獲得了提前竣工獎(jiǎng)金，還在業(yè)內(nèi)建立了項(xiàng)目提前竣工的基準(zhǔn)。” DBL公司CEO兼執(zhí)行董事Devendra Jain說(shuō)，“上個(gè)財(cái)政年度，我們因項(xiàng)目提前竣工而獲得了102億盧比（1400萬(wàn)歐元）的獎(jiǎng)金。”

    一流的破碎系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)率為印度一家大型公路建設(shè)公司贏得了1400萬(wàn)歐元的提前竣工獎(jiǎng)金。美卓全壽命周期服務(wù)確保該項(xiàng)目所需骨料持續(xù)供應(yīng)。

    Dilip Buildcon 有限公司(DBL)總部位于印度中部中央邦首府博帕爾，是印度發(fā)展最快的基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)公司之一。

    該公司承攬公路和橋梁、污水、灌溉、工業(yè)、商業(yè)、水壩、礦山，甚至民用住宅項(xiàng)目。該公司于上世紀(jì)70年代初由Dilip Suryavanshi先生創(chuàng)立，并于2003年進(jìn)入公路建設(shè)行業(yè)，以把握政府推動(dòng)公路和基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化建設(shè)的機(jī)會(huì)。

    在政府基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的推動(dòng)下，印度各地的道路建設(shè)正在蓬勃發(fā)展，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)每天新建公路40公里的目標(biāo)。國(guó)內(nèi)公路建設(shè)項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)激烈，項(xiàng)目總包商之間相互爭(zhēng)奪合同。

    能夠按時(shí)和按預(yù)算完工的公司往往能夠贏得更多的業(yè)務(wù)，而且提前完成項(xiàng)目還能獲得獎(jiǎng)金。Dilip Buildcon有限公司(DBL)希望提高其下屬50個(gè)骨料加工場(chǎng)的產(chǎn)量，以確保項(xiàng)目不會(huì)因骨料短缺而延誤。由于供貨延誤率降至最低，DBL得以將全部精力集中在公路建設(shè)上，以保障緊張的項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。

    使破碎機(jī)產(chǎn)量最大化絕非易事，這涉及到適應(yīng)不斷變化的操作條件和多個(gè)活動(dòng)部件。擁有高質(zhì)量設(shè)備是第一步，但更重要的是，應(yīng)該了解如何使設(shè)備保持在最高運(yùn)行水平。制定完整的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃、能夠提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、規(guī)劃未來(lái)的應(yīng)對(duì)措施和確保備件的供應(yīng)，所有這些因素對(duì)于最大程度提高開機(jī)率都非常重要。

    優(yōu)化產(chǎn)能意味著要應(yīng)對(duì)給料物料和磨耗件狀況的變化，因?yàn)樵O(shè)備始終處于高強(qiáng)度生產(chǎn)狀態(tài)。需要不斷監(jiān)測(cè)設(shè)備參數(shù)配置和控制系統(tǒng)，以最大程度發(fā)揮破碎工藝性能。最終確保骨料質(zhì)量的一致性，需要靈活控制和深入了解如何讓工藝流程中的每一臺(tái)設(shè)備與其它設(shè)備協(xié)作，以便能夠根據(jù)條件的變化進(jìn)行調(diào)整。

    門檻如此之多，DBL公司要明確：應(yīng)該將精力集中在哪方面，哪家合作伙伴能夠幫助公司實(shí)現(xiàn)這一遠(yuǎn)大的增長(zhǎng)目標(biāo)。最終，問(wèn)題歸結(jié)于要找到一家合適的合作伙伴，不僅能夠提供合適的設(shè)備，而且能夠掌控多個(gè)骨料加工場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)保養(yǎng)和產(chǎn)能優(yōu)化，同時(shí)確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。

    “我們一直計(jì)劃將核心力量放在公路建設(shè)上，但也很清楚，破碎是我們業(yè)務(wù)的支柱。”DBL CEO兼執(zhí)行董事Devendra Jain說(shuō)，“與其將精力放破碎業(yè)務(wù)上，不如找一家外包專家來(lái)幫助我們。”

    “DBL在工作中非常有闖勁。”美卓印度礦山和骨料業(yè)務(wù)副總裁Kamal Pahuja說(shuō)，“他們非常清楚，不想把精力花在骨料破碎上。然而，綜合所有因素后，骨料供應(yīng)對(duì)于公路興建或想提前完工都非常重要。他們想擁有最好的設(shè)備，但不愿意以維護(hù)采石場(chǎng)為目標(biāo)。他們更關(guān)心他們的主業(yè)，那就是修路，所以要將骨料破碎業(yè)務(wù)委托給他人，確保以最佳成本及時(shí)獲得骨料。”

    在評(píng)估了各種選擇方案后，DBL最終選擇將大部分設(shè)備和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)委托給美卓，并認(rèn)為這符合他們一貫與領(lǐng)導(dǎo)品牌合作的風(fēng)格。自DBL公司2003年進(jìn)軍公路建設(shè)領(lǐng)域并購(gòu)買了第一臺(tái)美卓破碎機(jī)以來(lái)，美卓一直是其值得信賴的合作伙伴。從2003年第一臺(tái)美卓破碎機(jī)開始，在過(guò)去的14年里，該公司持續(xù)擴(kuò)張，現(xiàn)已擁有超過(guò)25臺(tái)美卓破碎機(jī)。早先簽署的年度維護(hù)保養(yǎng)合同(AMC)中涵蓋的所有相關(guān)的美卓破碎篩分設(shè)備，如今都已轉(zhuǎn)至全壽命周期服務(wù)(LCS)合同內(nèi)。

   LCS合同制定了一套全面的產(chǎn)品組合，包括破碎篩分設(shè)備、維護(hù)保養(yǎng)和庫(kù)存規(guī)劃、計(jì)算機(jī)維護(hù)保養(yǎng)管理系統(tǒng)(CMMS)和采石場(chǎng)運(yùn)行管理，有著明確的生產(chǎn)目標(biāo)和噸成本的商業(yè)模式。美卓負(fù)責(zé)確保骨料供應(yīng)，DBL專注于道路建設(shè)，事實(shí)證明，DBL在過(guò)去四年中實(shí)現(xiàn)了 78.44%的連續(xù)增長(zhǎng)。

    保持最佳生產(chǎn)水平的關(guān)鍵是減少采石場(chǎng)核心破碎設(shè)備的意外停機(jī)時(shí)間。LCS維護(hù)保養(yǎng)合同立即投入執(zhí)行，而不是在設(shè)備壽命周期的后期才執(zhí)行，使這些設(shè)備機(jī)器從一開始就能保持最高運(yùn)行水平。執(zhí)行長(zhǎng)期服務(wù)協(xié)議與沒(méi)有執(zhí)行長(zhǎng)期服務(wù)協(xié)議的現(xiàn)場(chǎng)相比，設(shè)備可靠性的差異十分明顯。

    “維護(hù)保養(yǎng)合同為DBL帶來(lái)巨大收益。我們?cè)?004年購(gòu)買的美卓破碎機(jī)與最近購(gòu)買的破碎機(jī)相比，依然能維持同樣的運(yùn)行效率。按照LCS模式運(yùn)行設(shè)備讓我們受益匪淺，因?yàn)槌杀究煽兀C(jī)時(shí)間減少了，我們還得到了設(shè)備維護(hù)方面的巨大支持。”Jain詳細(xì)介紹說(shuō)。

    Dilip Buildcon有限公司的道路建設(shè)經(jīng)營(yíng)收入與保質(zhì)將完工道路交付給政府的速度有關(guān)。DBL的主營(yíng)業(yè)務(wù)是公路建設(shè)，因此面臨的挑戰(zhàn)是如何有效保障骨料供應(yīng)滿足公路建設(shè)項(xiàng)目的需要。

    DBL每天生產(chǎn)總計(jì)100,000 噸骨料，其中很大一部分來(lái)自與美卓合作運(yùn)營(yíng)的25個(gè)破碎現(xiàn)場(chǎng)。這幫助該公司獲得了1400萬(wàn)歐元的提前竣工獎(jiǎng)金。美卓的全壽命周期服務(wù)解決方案使該公司能夠?qū)Ｗ⒂诠方ㄔO(shè)，而美卓則確保設(shè)備始終保持高開機(jī)率，并生產(chǎn)出足夠的骨料，以滿足需求。公司的公路建設(shè)業(yè)務(wù)已從最初的13.7萬(wàn)歐元，增長(zhǎng)到遍布印度17個(gè)邦和年?duì)I業(yè)額6.88億歐元。