“以前，湘江株洲縣段水域采砂船采砂秩序混亂，運(yùn)輸船舶行駛緩慢。”6月15日，一艘株洲籍運(yùn)砂船的船主介紹說，今年5月份以來，湖南衡陽航道管理局開展采挖專項(xiàng)集中整治行動(dòng)，整治非法采砂取得成效。現(xiàn)在，河里的航標(biāo)增多了，采砂船也守規(guī)矩。船舶的速度變快了，原來經(jīng)過這段水域要4個(gè)小時(shí)，目前3個(gè)小時(shí)就能順利通過。

湖南衡陽航道管理局所管轄的湘江株洲縣段等河道是湖南省的重要采砂區(qū)，河砂因質(zhì)量好被業(yè)內(nèi)稱為“湘江黃金砂”。近年來，由于砂石資源匱乏，部分采砂船主受利益驅(qū)使不守規(guī)矩，越界采挖。非法采砂不僅影響堤防和大橋、航道安全，對(duì)生態(tài)破壞也很嚴(yán)重。

為深入推進(jìn)采挖船舶集中整治保暢通行動(dòng)，該局定期召集砂石公司負(fù)責(zé)人和采挖船主座談，宣傳相關(guān)法律法規(guī)，并按照采砂通航論證增設(shè)航標(biāo)，清晰標(biāo)示出通航區(qū)域和采砂區(qū)域，要求采挖公司和采挖船主向負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理的航道部門提交不損害航道通航條件的承諾書。同時(shí)，聯(lián)合衡陽、株洲、湘潭海事部門，對(duì)損害航道通航條件的違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，確保湘江航道暢通。

通過開展一個(gè)多月的采挖專項(xiàng)集中整治行動(dòng)，采砂船主的守法意識(shí)明顯增強(qiáng)，沒有越界采挖、錨纜侵占航道的違法行為發(fā)生，轄區(qū)航道通航環(huán)境明顯改善。

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180元每噸，還有價(jià)無市！株洲砂源告急，砂石價(jià)格一路飛漲，非法采砂猖獗。

近年，在建筑用砂方面，株洲的供應(yīng)能力遠(yuǎn)比不上市場需求，砂石市場頻頻告急，導(dǎo)致砂石價(jià)格高企。

這也讓城區(qū)建設(shè)完工的規(guī)范新砂場，面臨著難以投產(chǎn)運(yùn)營的無奈。

利益之下，過渡砂場不愿停產(chǎn)，新砂場建成卻遲遲未能運(yùn)營。

1.新砂場建成卻難投產(chǎn)

按照最初計(jì)劃，株洲3個(gè)規(guī)范新砂場應(yīng)該在2016年10月投入運(yùn)營。如今，距離運(yùn)營時(shí)間已過去一年半，走訪發(fā)現(xiàn)，石峰區(qū)的新砂場離竣工還遙遙無期，已經(jīng)完工或處收尾階段的天元區(qū)和蘆淞區(qū)砂場，卻面臨著遲遲未能投入運(yùn)營的困境。

3個(gè)新砂場建設(shè)運(yùn)營的滯后，導(dǎo)致了株洲城區(qū)砂石供應(yīng)緊張，一定程度上影響到砂石的市場價(jià)格。

負(fù)責(zé)承建恒大華府樓盤的中建五局三公司項(xiàng)目經(jīng)理王力爭說，“2017年年初，株洲砂石的零售價(jià)格約為80元/噸，這已屬高價(jià)；2017年下半年，就漲到了110元每噸。”

近日，天元區(qū)新砂場監(jiān)管人員易先生說，株洲砂石的零售價(jià)格如今漲到了160元到180元每噸，且還常常有價(jià)無市。

一年瘋漲一倍的砂石價(jià)格，肯定會(huì)增加工程建設(shè)項(xiàng)目的成本，受此波及的還有一些正在裝修新房的市民。

2洞庭湖禁采，外來砂石不足

新砂場難以投入運(yùn)營，很大原因是株洲本土砂石供應(yīng)存在著先天不足。

3市場暴利，非法開采泛濫

業(yè)內(nèi)人士介紹，目前，株洲市場的砂石主要來自于湘江下游的湘潭以及株洲縣的淥口、南洲鎮(zhèn)一帶。

上周，在株洲縣發(fā)現(xiàn)，因株洲砂石市場供不應(yīng)求，加上缺乏合法的砂石供應(yīng)來源，導(dǎo)致了非法碎石場、洗砂場、攪拌站在株洲縣農(nóng)村地區(qū)泛濫成災(zāi)，并形成了新的砂石產(chǎn)業(yè)鏈，它們給當(dāng)?shù)卮迕竦纳瞽h(huán)境造成了極大影響。

4過渡砂場不愿停產(chǎn)

一名新砂場的工作人員則表示，新砂場無法投入使用，和過渡砂場不愿關(guān)停不無關(guān)系。新砂場建設(shè)時(shí)在天元區(qū)、蘆淞區(qū)均設(shè)置了一個(gè)臨時(shí)過渡砂場，如今雖然新砂場已經(jīng)建成，但在砂石生意暴利的大環(huán)境下，過渡砂場不愿意停止運(yùn)營。