3月30日，在合肥軌道交通三號線建設(shè)中，由中國中鐵隧道局牽頭生產(chǎn)的我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機(jī)圓滿完成掘進(jìn)任務(wù)，這也是我國突破盾構(gòu)機(jī)主軸承自主研制瓶頸技術(shù)后首次執(zhí)行掘進(jìn)任務(wù)，表明國產(chǎn)主軸承經(jīng)受住了實(shí)踐檢驗(yàn)，對推動盾構(gòu)機(jī)核心部件的國產(chǎn)化具有重大意義。

該盾構(gòu)設(shè)備首次研發(fā)使用了國產(chǎn)主軸承。新制主軸承能滿足直徑6至7米盾構(gòu)機(jī)連續(xù)工作1.5萬小時以上，標(biāo)志著我國已經(jīng)掌握了盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)，打破了少數(shù)國外公司的技術(shù)壟斷。中鐵隧道局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，盾構(gòu)機(jī)作為一種短使用周期、高價值成本設(shè)備，實(shí)施再制造具有顯著的社會和經(jīng)濟(jì)效益。

中鐵隧道局是國內(nèi)擁有盾構(gòu)/TBM數(shù)量較多、種類較全、使用較早的施工企業(yè)，被工信部列入盾構(gòu)機(jī)再制造試點(diǎn)的施工企業(yè)。中鐵隧道局通過標(biāo)準(zhǔn)的再制造過程，逐步探索研發(fā)設(shè)備核心部件的國產(chǎn)化，以再制造推動制造的發(fā)展。2017年底，中鐵隧道局再制造土壓平衡盾構(gòu)機(jī)（6m≤<7m）順利通過現(xiàn)場審核、產(chǎn)品檢驗(yàn)與綜合技術(shù)評定，成功入選工信部《再制造產(chǎn)品目錄（第七批）》。