5月底以來，大型煤企紛紛大幅下調長協及現貨價格，個別煤種的跌幅超過80元/噸，逐步引導市場價格至綠色區間。     

6月7日下午，新一期的環渤海動力煤價格指數（2017年5月24日至6月6日）發布，報收于562元/噸，環比下行18元/噸，價格指數已連續十期下跌，累計下跌44元/噸。     

秦皇島煤炭網研究員分析認為，指數采集周期跨度兩周，令跌幅產生疊加效應。而下游拉運積極性依舊偏弱，電廠庫存持續高位運行。進入5月中下旬起，秦皇島港錨地船舶長時間處于40艘以下，僅在個別封航時期累計上漲至40艘以上。且據秦皇島煤炭網監測數據顯示，六大電廠庫存已連續18天運行于1200萬噸以上水平，在用電需求未進入旺季前，下游整體拉運積極性依舊表現偏弱。     

當然，也有一些積極因素正在慢慢發酵，對后續煤價或起到一定支撐作用：多地陸續進入高溫狀態，煤炭需求后續或得到釋放；各地去產能步伐加緊，且安檢力度不斷升級，煤炭供給存在一定收緊預期；動力煤遠期合約重心上移，市場看多預期逐漸升溫。