5月16日，寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動，標志著我國首條貫通絲綢之路經(jīng)濟帶的高鐵—寶蘭高鐵年內(nèi)開通進入倒計時。

5月16日11時45分，高鐵檢測列車從寶雞南站啟動，速度逐漸提升，最高時速達到250公里/小時。5月17日，時速有望達到275公里/小時，最高時速可達350公里/小時，13時抵達寶雞南站。

寶雞至蘭州高速鐵路全長401公里，其中，陜西境內(nèi)45.7公里，設有隧道13座，橋梁15座，橋隧總長44.57km，占線路總長的97％，設計速度為每小時250公里。自2012年10月開工建設，計劃今年年內(nèi)開通運營.屆時，寶雞至蘭州列車運行時間將由目前的7小時縮短至2小時，西安至蘭州縮短到3個小時。

寶雞至蘭州高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中徐蘭高鐵的重要組成部分。寶蘭高鐵建成后，徐蘭高鐵將全線貫通，連接已開通的蘭新高鐵，將打通中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，西北地區(qū)高鐵將全面納入全國高鐵網(wǎng)。同時作為首條貫通絲綢之路經(jīng)濟帶的高鐵線，將連通絲路沿線的西安、寶雞、天水、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個主要城市，形成絲綢之路上的高速通道，對加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作、人文交流，促進絲綢之路經(jīng)濟帶建設具有十分重要的意義。