4月10日，四川省舉行《四川省“十三五”綜合交通運輸發展規劃》新聞發布會，四川省政府副秘書長黃小平進行新聞發布，交通運輸廳黨組成員、副廳長張琪，四川省發展改革委黨組成員、副主任代永波出席新聞發布會。

《規劃》明確了“十三五”期四川省綜合交通運輸發展目標，指出全省綜合交通運輸建設規劃完成投資10300億元。其中鐵路完成2300億元，公路完成4800億元，水運完成200億元，民航完成900億元，城市軌道交通完成2100億元。到2020年，基本建成“互聯貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現代綜合交通運輸體系，建成西部綜合交通樞紐。

根據《規劃》，四川綜合交通運輸將緊緊圍繞國家、全省經濟社會發展的總體戰略布局，緊扣全面建成小康社會發展目標，遵循“暢通道、調結構、強銜接、惠民生、優服務、促改革”總體思路，全面融入“一帶一路”互聯互通大通道、長江經濟帶綜合立體交通走廊國家區域發展新格局，有效支撐全省“三大發展戰略”，深入實施交通精準扶貧攻堅，切實發揮好交通運輸對經濟社會發展的基礎性、先導性、服務性作用。

預計2030年，全面建成“互聯貫通、功能完備、無縫對接、安全高效”的現代綜合交通運輸體系，形成由“一個網絡、兩個系統、三個平臺”共同組成的綜合交通運輸有機整體。

一個網絡

由多種運輸方式共同組成的基礎設施網絡，包括“八射三聯”綜合運輸大通道、快速干線交通網、一般干線交通網、城鄉基礎交通網、樞紐站場體系和綜合交通銜接轉換系統。

其中，“八射三聯”綜合運輸大通道是服務國家“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略的基礎性載體。

“八射”：是以成都為起點，輻射京津冀、長三角、珠三角、重慶、蘭州-西寧-格爾木通道、西藏和東盟的八條綜合運輸大通道，有效銜接“一帶一路”發展戰略的六大經濟走廊。

“三聯”：是長江黃金水道主要港口的集疏運通道，同時也是關中天水、滇西北等區域的重要出海通道。

兩個系統

是四川省現代綜合交通運輸體系發展的內在要求。包括安全便捷的人本化客運服務系統和集約高效的物流化貨運服務系統。

三個平臺

是確保現代綜合運輸體系協調、可靠、高效運轉的重要外部保障。包括綜合交通運輸信息服務平臺、安全保障平臺和行業管理平臺。