點石成“金” 屏南巧解用“砂”荒
2015-01-08來源:環球破碎機網
“砂”荒,是眼下不少建筑施工企業共同面臨的疼痛。在寧德,不少建筑行業的負責人向筆者坦言,砂石供貨緊缺已到了預付現款都“一砂難求”的程度。2014年砂石的漲幅幾近30%,《哭砂》不折不扣地成為建筑行業的年度表情。
而與之形成鮮明對比的是,在全省“鎮鎮有干線”項目——寧德市屏南縣代溪經熙嶺至甘棠坂兜公路D3D4標段的施工現場,筆者看到,項目建設過程中 “逢山開路” 產生的大量碎石,經除土處理,機械破碎,篩分水洗后,被制成顆粒均勻的機制砂。
物美、價廉、環保的機制砂,被業內普遍認為是日漸枯竭的河砂的替代品。2014年3月,福建省發布《關于在全省推廣應用機制砂的通知》,在機制砂行業準入條件、生產環境保護和產品質量等多方面作出了具體規定,機制砂行業規模化、行業化發展已成定局。
“自今年4月份開始,項目部經過7個多月科學詳細的實驗研究,大致查明掌握了擬選采區的巖性、硬度等特征。11月份設備選型配套投產以來,已經消化掉近兩萬方的廢棄石料。”寧德市路橋建設有限公司總工程師闕朝城告訴筆者:“該項目目前可日產高品質機制砂240方,生產能力完全可以滿足項目用砂需求。
不僅如此,由于機制砂是天然巖石經機械破碎、然后篩選成粒徑小于4.75mm的巖石顆粒,與海砂等天然砂相比,具有質量穩定、顆粒級配合理等特點。據權威數字顯示,使用高品質機制砂可使每方混凝土降低50公斤以上的水泥用量。
寧德市路橋建設有限公司總經理王柳康者算向筆者算了一筆節約環保的經濟賬。“屏南縣代溪經熙嶺至甘棠坂兜公路D3D4項目全長12.34公里,若全部使用高品質機制砂,將節約1154噸的水泥用量,減少923噸二氧化碳排放。”
據了解,為契合屏南縣政府構建海西腹地旅游生態城的戰略規劃,寧德路橋正積極探索利用機制砂設備將當地廢棄的
尾礦制成人工
砂石骨料,在解決環境污染問題的同時又提高自然資源利用率。
責任編輯:宋欣
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