廣州番禺1000t/h海水淡化砂生產線試點工程有著得天獨厚的優勢，一方面，該試點工程的現場緊靠珠江邊，成品可通過運砂船進行海上運輸，交通便利，另一方面，珠江內河有著豐富的淡水資源，可利用珠江里的淡水對需要淡化的海砂進行沖洗。

　　在生產現場我們可以看到，運砂船將需淡化的海砂(含有鹽分、氯離子、粒度<5mm)原料從珠江與海口的交界處運至離珠江入海口10海里的珠江內河道原料堆場，在堆場的物料通過皮帶輸送機將物料輸送2XL1500螺旋洗砂機，然后利用珠江里的淡水進行沖洗，用淡水除去海砂原料(泥含量<2-3%)中的氯離子，帶式輸送機含量盡可能的降到較低，獲得的成品料中泥含量<0.6%，經過清洗過的物料通過皮帶機送入成品料堆，成品通過皮帶機送入碼頭進行裝船。

　　而清洗過的細石砂漿泵泥水，則進入細砂回收裝置進行細砂(0.1mm-5mm)回收，經過回收后的細砂通過皮帶機，進入成品堆場，這樣就完成一個比較完善的海水淡化砂的過程。
據該試點工程項目負責人介紹，該海水淡化砂生產線試點工程的是鄭州鼎盛工程技術有限公司總承包的交鑰匙工程，引進的設備也是鼎盛公司生產的螺旋式洗砂機和細砂回收裝置。整個項目的方案設計不僅能夠滿足生產要求，而且通過設備露天化布置，優化建筑結構設計等措施，降低了土建工程造價，并較大程度地減少操作崗位定員，以降低成本。

　　據了解，電主軸該試點工程的臺時產量為1000噸，每天工作20小時，一天的洗砂量可達20000噸，這些砂石也都通過海運被運往沿海城市，按當前市場價計算，經濟效益十分顯著。
近十多年來，海水利用從工業冷卻水到工藝用水，從海水淡化到海洋化工，都已有較成熟的發展目前我國的海水利用正在朝著資源化、產業化方面發展，而我國前列海水淡化砂生產線試點工程落戶廣州番禺則是海水利用資源化的新里程碑。