日前，國務院批復同意《西部大開發“十二五”規劃》。《規劃》提出，繼續把基礎設施建設放在優先位置，突出交通和水利兩個關鍵環節，加快構建適度超前、功能配套、安全高效的現代化基礎設施體系。 根據《規劃》要求四川、內蒙古和新疆等地的道路建設更為迫切，而交通基礎建設，需要更多優良的破碎機、制砂機等礦山機械設備來支持，因此單就道路建設而言，對于破碎機、制砂機等設備的需求訂單會繼續增多，下面列出四川、內蒙古和新疆三地的路征建設項目及財政規劃信息：

四川道路建設信息：
 
　　四川的廣南高速公路、達陜高速公路、遂資眉高速公路遂寧至資陽段、成德南高速公路等重點交通基礎項目將竣工通車。綿陽至西充高速公路全長120公里。仁壽經沐川至金沙江岸高速公路全長160公里，預計2016年完工。宜賓至敘永高速公路全長92公里，預計2014年竣工。樂山至漢源高速公路全長127公里，預計2015年竣工。 
　　在鐵路建設上，今年將新開工成都到蒲江快速鐵路；成昆鐵路成都至峨眉段擴能改造工程；西安至成都鐵路，將開工建設西安至江油段。 此外，瀘州機場遷建工程、宜賓機場遷建項目、阿壩)紅原機場、稻城亞丁機場也將于今年開工建設。

內蒙古道路建設信息：

　　內蒙古今年自治區將安排設，其中續建7個、新建2個；總投資概算約417億元，計劃完成投資120億元，力爭130億元。總建設規模約940公里。
　　據環球破碎機網收集的信息顯示，2011年，內蒙古自治區完成公超額完成100億元的投資任務；約占2011年全區交通建設投資502.4億元的1/5。開展公路項目10個，總投資概算約 440億元；總建設規模近1140公里。2012年，內蒙古高路公司將重點推進京藏高速呼包改擴建工程，力爭北半幅在 9月份內建成通車。全面加快110國道興集呼一級公路改擴建工程，確保在8月份開通運營。同時，加快建設京新高速韓集呼建設工程，確保路基、小橋涵工程、大中橋主體工程、路面墊層全部完成，爭取路面底基層、基層完成 70%，為(中國再生瀝青網) 2013年建成通車打好基礎。開工建設 210國道樹林召至東勝段二改一工程。開工建設110國道呼市段二改一工程，以緩解京藏高速呼包段改擴建施工的通行壓力。

新疆道路建設信息：

　　2012年，公路建設仍將是新疆基礎設施建設的重點領域，全年計劃完成公路建設投資300億至350億元（含新疆生產建設兵團和地方投資），投資額與2011年基本持平。

　　記者從新疆維吾爾自治區交通運輸廳獲悉，今年的300億至350億元投資中，自治區交通運輸廳計劃完成基本建設投資260億元、農村公路投資25億至30億元、客運場站投資1．5億元、公路大中修及配套設施投資10億元。
　　按照適度超前的原則，今年新疆將加大大通道、交通樞紐建設力度，加快重要通道擴容改造；繼續推進克拉瑪依－塔城、喀什－伊爾克什坦高速公路建設，力爭開工建設明水（甘肅、新疆界）－哈密等一批高速公路項目；推進墨玉－和田、烏魯木齊繞城（西線）高速公路等項目前期工作；探索運用市場機制引導社會資本和民間資金參與交通建設的途徑。
　　按照計劃，2012年，新疆城鄉道路運輸客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量，預計將分別增長8．5％、8．9％、10．8％、11．6％。
　　2011年，新疆完成全社會交通運輸固定資產投資355億元，較2010年增長43％，天山南北日益通暢，人流、物流不斷提速。

　　隨著西部大開發的實施，在推動西部經濟發展的同時，也帶動了破碎機、制砂機等礦山機械設備的熱銷，無論是在質量上還是在破碎機設備產品創新上，對破碎機行業來說都將會取得長足的進步。