2011年，吉林省完成交通運輸發展投入456.6億元，公路總里程達到91754公里。吉林至草市、通化至新開嶺、撫民至靖宇、汪清至延吉高速公路相繼建成通車，至此，吉林省高速公路總里程達到2252公里，全國排名第21位。

　　據了解，吉林省2012年交通運輸發展計劃全口徑投入503.8億元，高速公路建設規模突破1000公里。繼續把高速公路建設作為重點來抓，全力推進省際、省會通市州和長白山等大通道建設。在先期的工程項目中，已經購置大量的瀝青混凝土磨粉機、砂石骨料細碎機、公路集料制砂機等設備，全力為公路建設提供支持。

　　2012年吉林力爭建成吉林繞越線和松原繞越線等高速公路，全力推動四平至長春高速公路改擴建工程，加快嫩丹高速鎮賚至白城、營松高速靖宇至松江河段建設。同時，新開工建設長春至雙遼、通化至梅河口等建設項目。

　　在加快高速公路建設的同時，加快國省干線升級改造，建設長吉北線土們嶺至吉林、長吉南線飲馬河橋至東方廣場等項目，建設規模710公里，建成通車150公里。

　　另外，繼續加大農村公路建設力度，重點建設通行政村、“強基固邊富民”和“三幫扶”項目，建設規模2500公里，新增通水泥（瀝青）路的行政村70個，行政村通暢率達到98%，比上年提高0.7個百分點，力爭2013年具備條件的行政村全部通水泥（瀝青）路。

    高速公路、普通公路、農村公路等建設，也為吉林地區的砂石廠、石子廠、石料廠等企業提供了盈利機會，不少廠子已紛紛訂購細碎機等砂石設備，為的就是能夠在開工建設過程中，源源不斷的供應砂石原料。