1.碎礦系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則及改造

1.1設(shè)計(jì)原則

(1)遵守“多碎少磨”的選礦設(shè)計(jì)理念，降低入磨粉礦粒度，設(shè)計(jì)碎礦產(chǎn)品粒度-10mm的≥95%。

(2)碎礦系統(tǒng)開(kāi)車(chē)時(shí)間控制在18h左右，碎礦系統(tǒng)小時(shí)處理能力達(dá)到260t以上，保證碎礦系統(tǒng)設(shè)備有充足的時(shí)間進(jìn)行維修和維護(hù)。

(3)采用當(dāng)今先進(jìn)的碎礦設(shè)備，提高選礦設(shè)備生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平。

1.2改造措施

(1)振動(dòng)給礦　ZZF5.6×1.2-12°/5.5×2型振動(dòng)放礦機(jī)由于角度較小，給礦能力不足，故安裝1臺(tái)傾角為15°的ZZF5.6×1.2型振動(dòng)放礦機(jī)以滿足給礦需要。

(2)破碎機(jī)換型　原中碎破碎機(jī)更換為諾德伯格HP300型標(biāo)準(zhǔn)圓錐破碎機(jī)，原細(xì)碎破碎機(jī)更換為諾德伯格HP4型短頭圓錐破碎機(jī)。

(3)振動(dòng)篩換型　YA1848型單層圓振動(dòng)篩更換為2YA2460型雙層圓振動(dòng)篩，振動(dòng)篩上層篩孔為25mm×30mm，下層篩孔為10mm×10mm。2臺(tái)篩子下層篩均為聚氨酯編網(wǎng)，增加了篩子的篩分效率。(4)帶式輸送機(jī)改造　原破碎帶式輸送機(jī)均為1500t/d系統(tǒng)配置，增產(chǎn)到4000t/d后，帶式輸送機(jī)運(yùn)輸能力及膠帶支架強(qiáng)度均不能滿足生產(chǎn)需要。

為此，制定如下改造方案：
①2，3，4號(hào)帶式輸送機(jī)更換減速機(jī)，提高膠帶轉(zhuǎn)速，由原來(lái)的1.25m/s提高到1.97m/s；
②對(duì)膠帶支架進(jìn)行加固處理。

2.改造后的問(wèn)題和措施

細(xì)碎HP4型圓錐破碎機(jī)由于循環(huán)負(fù)荷過(guò)大，出現(xiàn)電流過(guò)大，甚至達(dá)到了警戒電流500A。造成破碎機(jī)循環(huán)負(fù)荷過(guò)大的主要原因有：
①中碎HP300型圓錐破碎機(jī)破碎效率偏低，由于井下粗碎產(chǎn)品粒度過(guò)大，造成破碎機(jī)達(dá)不到擠滿給礦，運(yùn)轉(zhuǎn)電流長(zhǎng)期處于120A左右的較低狀態(tài)運(yùn)行；
②由于4號(hào)帶式輸送機(jī)帶速提高，造成進(jìn)入閉路篩分的物料流速提高，篩分時(shí)間縮短，影響篩子的篩分效率。

針對(duì)以上問(wèn)題，采取了以下2項(xiàng)改造措施，使HP4型圓錐破碎機(jī)電流明顯下降，基本穩(wěn)定在300A左右，從而有效地保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定進(jìn)行。

(1)嚴(yán)格控制粗碎產(chǎn)品粒度，確保≤200mm，并在原礦倉(cāng)處新加1臺(tái)錘式破碎機(jī)用于破碎大塊礦石，合理調(diào)整HP300型與HP4型2臺(tái)破碎機(jī)的排礦口，均衡負(fù)荷率。

(2)閉路篩分給礦漏斗分料臺(tái)鋪設(shè)橡膠襯板，用于延緩礦石流速。同時(shí)調(diào)整振動(dòng)篩上層篩孔徑，變?yōu)?0mm×25mm，合理分配上、下層篩負(fù)荷率，進(jìn)而提高篩子篩分效率，篩分效率由以前的60%提高到85%


3.結(jié)語(yǔ)

金礦破碎系統(tǒng)擴(kuò)建改造后，已經(jīng)運(yùn)轉(zhuǎn)1年多，基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，碎礦產(chǎn)品粒度達(dá)到-10mm的≥95%，破碎系統(tǒng)處理能力達(dá)到260t/h以上。

目前破碎系統(tǒng)開(kāi)車(chē)時(shí)間可以控制在18h左右，設(shè)備維護(hù)修理有了時(shí)間保證，促進(jìn)了設(shè)備的良好運(yùn)行，減少了設(shè)備故障；破碎噸礦電耗從改造前的2.68kW·h/t逐步下降到目前的2.1kW·h/t，每年可節(jié)省電費(fèi)50余萬(wàn)元。同時(shí)，破碎系統(tǒng)的成功改造為選礦車(chē)間磨浮系統(tǒng)4000t/d順利達(dá)產(chǎn)創(chuàng)造了前提條件。