目前國(guó)內(nèi)的水泥路面破砰機(jī)按類型主要分為門式打裂和多鐘頭式破碎兩種形式?實(shí)際施工時(shí)，應(yīng)按照不同的施工工藝選擇相反的施工方法及設(shè)備

    德工PSJ400多錘頭水泥路面破碎機(jī)(筑養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)注重節(jié)能降耗)主要適用于公路機(jī)場(chǎng)廠場(chǎng)城市道路等水泥混凝土舊路面的破砰它散夠?qū)⒃械呐f水泥混凝土路面徹底打碎，完全消除原有路而存在的病害，釋放面板下空洞的隱患，打砰后的水泥混凝土路面經(jīng)Z型壓路機(jī)壓實(shí)后，可直接作為笨幾;或底層使用，重新加鋪新的面層破碎后的水泥路而粒徑自上而下逐漸增大，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化路摹砰石化技術(shù)能有效防止“白改黑”后的反射裂縫，延長(zhǎng)路而的使用壽命。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
(1)該機(jī)采用擎體式車架，前輪為搖擺式，前橋帶充氣輪胎，液壓轉(zhuǎn)向，后輪為實(shí)心橡膠輪胎。

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過分動(dòng)經(jīng)過液壓泵液壓馬達(dá)變速
傳動(dòng)軸緊裝置傳向后橋，進(jìn)而箱箱實(shí)現(xiàn)行走

(3)工作裝置經(jīng)申液綜合控制油知實(shí)現(xiàn)上升及下降，從而實(shí)現(xiàn)破砰功能。

(4)該機(jī)的主要零部件采用國(guó)外進(jìn)口和國(guó)內(nèi)知名廠家產(chǎn)品，液壓管路與接頭采用進(jìn)口產(chǎn)品，工作穩(wěn)定，質(zhì)場(chǎng)可靠。

目前，德工PSJ400水泥路面破碎機(jī)是國(guó)內(nèi)功率最大效率最高的水泥路而破砰設(shè)備該設(shè)備憑借其質(zhì)司可靠操作簡(jiǎn)單施工速度快綜合造價(jià)低等特點(diǎn)，得到越來越多施工方的認(rèn)可，它特別適合于交通繁忙的主干線舊水泥混凝土路而改造工程。

德工PSJ400水泥路面破碎機(jī)施工時(shí)無污染，舊料可以循環(huán)利用。

該設(shè)備自投放市場(chǎng)以來，已在國(guó)內(nèi)多個(gè)省份得到廠泛應(yīng)用，施工面積累計(jì)已超過l00多萬平方米，在舊水泥路面“白改黑”改造工程中起到了十分重要的作用。今后德工機(jī)械還將進(jìn)一步拓展公路再生高端領(lǐng)域，為中國(guó)大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出更多的貢獻(xiàn)。