變速器是汽車(chē)非常重要的一個(gè)配置，對(duì)汽車(chē)的操控性、舒適型以及燃油經(jīng)濟(jì)性都起到很重要的作用，其占汽車(chē)制造成本的7%。隨著我國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)認(rèn)識(shí)的不斷提升，變速器已經(jīng)開(kāi)始影響消費(fèi)者行為。在過(guò)去的10年我國(guó)主要致力于研究開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，而變速器將很可能是未來(lái)10年的研發(fā)熱點(diǎn)。而變速器的發(fā)展趨勢(shì)也就成了大家關(guān)注的熱點(diǎn)。

從全球范圍來(lái)看，主要的幾種自動(dòng)變速器是AMT(手自一體)、AT(自動(dòng))、CVT(無(wú)級(jí)變速)和DCT（雙離合變速器），它們各有優(yōu)缺點(diǎn)。AT的節(jié)能效果差一些，但是舒適性好，元器件可靠性高，其生產(chǎn)歷史長(zhǎng)，使用范圍大。CVT適合小型車(chē)，AMT在換擋時(shí)會(huì)有短暫的中斷，舒適性差一些。DCT結(jié)合了手動(dòng)變速器的燃油經(jīng)濟(jì)性和自動(dòng)變速器的舒適性，它是從傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器演變而來(lái)，目前代表變速器的最高技術(shù)。

世界最大的手動(dòng)變速器制造商德國(guó) ZF公司預(yù)測(cè)說(shuō)，到2012年北美市場(chǎng)出售的汽車(chē)中將只有6%是手動(dòng)擋。歐洲與美國(guó)的情況有很大不同。有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2013年，歐洲有52%的汽車(chē)還是手動(dòng)擋，配備自動(dòng)手動(dòng)變速器的將占10%，配備無(wú)極變速器的將占2%，配備雙離合器變速器的將占16%。歐洲人崇尚節(jié)能、環(huán)保，喜歡開(kāi)小型車(chē)，更親睞手動(dòng)變速器的經(jīng)濟(jì)燃油性。而在日本變速器市場(chǎng)，CVT的市場(chǎng)份額占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

在我國(guó)，據(jù)調(diào)查2007年手動(dòng)變速器的市場(chǎng)比重為74%，占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。從2002到2007年間自動(dòng)檔變速器市場(chǎng)占有率從9%增長(zhǎng)到26%，Global Insight公司預(yù)計(jì)到2012年自動(dòng)檔變速器將占據(jù)33%的份額，而乘用車(chē)市場(chǎng)自動(dòng)檔所占的比例可能達(dá)到44%。從2002-2006年間，女性用戶(hù)從20.3%增長(zhǎng)到30.9%，而自動(dòng)檔變速器使用方便特點(diǎn)深受女性用戶(hù)群的喜愛(ài)。另外在消費(fèi)者調(diào)查中最受關(guān)注的汽車(chē)配件中，第一名是安全氣囊，第二就是自動(dòng)檔的變速器，在中國(guó)自動(dòng)檔變速器的市場(chǎng)是十分樂(lè)觀的。同時(shí)手動(dòng)檔變速器的節(jié)能型，經(jīng)濟(jì)性以及駕駛娛樂(lè)性也決定了其不可替代性。

目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)變速器的這幾種技術(shù)都有不同程度的研發(fā)，其中，CVT的產(chǎn)業(yè)化和科研水平走在最前面，AMT正在加速產(chǎn)業(yè)化。近日，在國(guó)家發(fā)改委的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)10家以上整車(chē)企業(yè)已經(jīng)和美國(guó)博格華納公司成立了一家名為"中聯(lián)發(fā)實(shí)業(yè)有限公司"的合資企業(yè)，共同研發(fā)雙離合器變速器(以下簡(jiǎn)稱(chēng)"DCT")的關(guān)鍵技術(shù)。全球掌握DCT技術(shù)的公司主要就是博格華納公司和舍弗勒公司。

針對(duì)中國(guó)變速器市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，Global Insight的亞洲區(qū)技術(shù)分析師段誠(chéng)武博士闡述了幾點(diǎn)自己的見(jiàn)解：

一、在短期內(nèi)，手動(dòng)檔變速器仍然占據(jù)主要份額，而自動(dòng)檔變速器將有更大的增長(zhǎng)空間。

(源自：中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng))