此外，《政策》還明確提出要確保2024年全省固定資產(chǎn)投資增長6%左右，確保2024年全省民間投資增速、民間投資占固定資產(chǎn)投資比重較2023年全年有所提升；高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增速，制造業(yè)投資增速，生態(tài)環(huán)保、交通、能源和水利投資增速快于面上投資增速。

 

      《政策》提出加快推動交通強(qiáng)省項(xiàng)目建設(shè)。保障省以上重大交通項(xiàng)目建設(shè)砂石土需求，需新設(shè)砂石土采礦權(quán)的，采礦權(quán)出讓不受年度出讓計(jì)劃限制。積極推動一批重大高速公路、普通國道項(xiàng)目納入國家規(guī)劃計(jì)劃，爭取中央資金支持。繼續(xù)推進(jìn)實(shí)施高質(zhì)量建設(shè)“四好農(nóng)村路”2.0版，實(shí)施新改建農(nóng)村公路1000公里、養(yǎng)護(hù)工程5000公里。

 

      《政策》強(qiáng)調(diào)啟動浙江省鐵路網(wǎng)中長期布局規(guī)劃修編和寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)劃編制，進(jìn)一步優(yōu)化浙江省鐵路和海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局，加快溫福高鐵等一批干線通道項(xiàng)目前期推進(jìn)，積極打造“通道+支線+專用線+樞紐”海鐵聯(lián)運(yùn)體系。持續(xù)推進(jìn)鐵路沿線土地綜合開發(fā)試點(diǎn)，積極探索實(shí)現(xiàn)路徑。啟動浙江省城際和市域（郊）鐵路建設(shè)規(guī)劃編制，推動杭州地鐵四期、紹興地鐵二期項(xiàng)目全面開工，加快打造互聯(lián)互通的多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系。

 

      《政策》指出實(shí)施“一辦法一庫一計(jì)劃”，落實(shí)《浙江省重大建設(shè)項(xiàng)目管理辦法》，迭代省重大項(xiàng)目庫，按“謀、開、建、投”四階段分類管理。集中全省力量推進(jìn)擴(kuò)大有效投資“千項(xiàng)萬億”工程重大項(xiàng)目，用好分層分類分級協(xié)調(diào)機(jī)制，力爭省重大建設(shè)項(xiàng)目審批能快則快、要素保障應(yīng)保盡保，推動投資完成率和新建項(xiàng)目開工率達(dá)到預(yù)定目標(biāo)。