物料提升機(jī)（以下簡(jiǎn)稱提升機(jī)）是建筑工地常用的一種物質(zhì)垂直運(yùn)輸機(jī)械，由于它有著制造成本低、安裝操作簡(jiǎn)便、適用性強(qiáng)的特點(diǎn)，所以被建筑施工企業(yè)廣泛使用。特別是對(duì)一些中小型建筑工地來(lái)說(shuō)更有著舉足輕重的作用。隨著建筑市場(chǎng)的發(fā)展，提升機(jī)數(shù)量也隨之增加，因此對(duì)提升機(jī)管理相對(duì)滯后的矛盾也愈顯突出。

　　許多提升機(jī)因?yàn)閺S家不按標(biāo)準(zhǔn)要求制造生產(chǎn)，加上建筑施工企業(yè)本身對(duì)其安裝和使用的不規(guī)范，使現(xiàn)有的提升機(jī)存在著不同程度的安全問(wèn)題。特別是一些常見(jiàn)的安全問(wèn)題始終沒(méi)有得到充分的認(rèn)識(shí)，更是后患無(wú)窮。從本地最近統(tǒng)計(jì)的安全事故情況來(lái)看，提升機(jī)上發(fā)生的安全事故有明顯的上升趨勢(shì)，這也再次向我們敲響了警鐘，對(duì)物料提升機(jī)的規(guī)范管理已刻不容緩。

　　分析原因歸納起來(lái)，物料提升機(jī)主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。

　　1． 制造方面

　　主要是制造廠家不按標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求生產(chǎn)，這其中有兩個(gè)原因：一是廠家本身對(duì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不夠理解或理解不透；二是廠家為了降低成本迎合市場(chǎng)，人為取消一些安全保護(hù)裝置。

　　（1） 無(wú)安全停靠裝置。這是很重要的一個(gè)安全裝置，當(dāng)?shù)趸@到達(dá)建筑物的

　　基層需要卸料時(shí)，可以放下該停靠裝置，使吊籃落在架體上。此時(shí)鋼絲繩處于松弛狀態(tài)，以緩解鋼絲繩的疲勞和保證工人進(jìn)入吊籃卸料的安全。目前工地中很大一部分提升機(jī)沒(méi)有這種裝置，有些生產(chǎn)廠家人為地不把這種停靠裝置加裝進(jìn)去，也有些是設(shè)備操作人員故意拆除該裝置，在作業(yè)時(shí)不愿使用停靠裝置，這都是不合規(guī)范要求的行為（這是非常危險(xiǎn)的，應(yīng)該堅(jiān)決糾正，否則停止使用——編者）。

　　（2） 采用單根鋼絲繩。現(xiàn)在有許多提升機(jī)仍采用單根鋼絲繩懸掛吊籃的做

　　法，鋼絲繩在運(yùn)行中的載荷較大，經(jīng)常出現(xiàn)鋼絲繩斷裂造成吊籃墜落的事故，因些規(guī)范要求必須采用雙根鋼絲繩懸掛吊籃。常見(jiàn)的有兩種方式：一是采用了四繩提升機(jī)鋼絲繩的串法或雙筒卷?yè)P(yáng)機(jī)的安裝方式，降低單根鋼絲繩的受力荷載；二是吊籃上安裝動(dòng)滑輪的方法，鋼絲繩通過(guò)天梁上的定滑輪，再通過(guò)吊籃上的動(dòng)滑輪，這樣可以使鋼絲繩的受力載荷降低一半，可以有效地防止因過(guò)載造成的鋼絲繩斷裂。

　　（3） 對(duì)高架、低架提升機(jī)安裝要求區(qū)分不清。通常我們指超過(guò)30m以上的

　　提升機(jī)為高架提升機(jī)。高架提升機(jī)在安裝時(shí)與低架提升機(jī)相比要求更高，而廠家卻往往忽視。比如規(guī)范上要求高架提升機(jī)不能采用摩擦式卷?yè)P(yáng)機(jī)作為動(dòng)力、不能采用纜風(fēng)繩只能用附著架、高架提升機(jī)要有下限位裝置和緩沖裝置等。

　　（4） 吊籃無(wú)安全門(mén)。目前吊籃不安裝安全門(mén)已非常普遍，設(shè)備操作人員圖

　　操作方便，隨意拆除吊籃安全門(mén)，規(guī)范上要求的必須有安全門(mén)并宜采用聯(lián)鎖的形式。

　　以上4條，都是JGJ59-99標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定扣分的（作為生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)這樣低劣的產(chǎn)品，實(shí)該關(guān)門(mén)整頓——編者）。

　　2． 安裝方面

　　目前的提升機(jī)大都是施工企業(yè)自己安裝，由于技術(shù)力量薄弱，人員素質(zhì)差，不懂標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，在安裝中存在有許多問(wèn)題，因此急需規(guī)范這方面的管理。

　　（1） 架體基礎(chǔ)不穩(wěn)。規(guī)范上明確規(guī)定高、低架體安裝時(shí)對(duì)基礎(chǔ)的具體要求：

　　高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算；低架提升機(jī)在無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí)，可按素土夯實(shí)后（承載力不小于80kPa）澆G20砼，高300mm.可是現(xiàn)在很多提升機(jī)都沒(méi)做到，有些更是沒(méi)做任何基礎(chǔ)，僅僅將架體立于地面，使架體的穩(wěn)定性受到影響。

　　（2） 入口防護(hù)棚搭設(shè)不規(guī)范。主要問(wèn)題是防護(hù)棚搭設(shè)的強(qiáng)度，即防墜落物

　　的沖擊能力不足，另外就是防護(hù)棚搭設(shè)的面積不夠，規(guī)范規(guī)定防護(hù)棚搭設(shè)要求是低架前后3m、高架5m左右，寬度稍大于架體寬度。

　　（3） 卸料平臺(tái)搭設(shè)不規(guī)范。卸料平臺(tái)搭設(shè)穩(wěn)固與否直接影響到操作工人的

　　安全，這也是井架高空墜落事故的主要原因。嚴(yán)格要求來(lái)說(shuō)，卸料平臺(tái)應(yīng)該做成獨(dú)立式平臺(tái)，即該平臺(tái)的搭設(shè)只能是單獨(dú)從地而立桿或建筑物拉結(jié)的形式，不能與腳手架連在一起，以避免影響腳手架的穩(wěn)固。

　　（4） 附墻架和纜風(fēng)繩安裝不規(guī)范。附墻架和纜風(fēng)繩是穩(wěn)固提升機(jī)架體的裝

　　置，最大問(wèn)題也是安裝不規(guī)范。比如，附墻架要求間隔不大于9m，纜風(fēng)繩應(yīng)10~15m設(shè)一組，且每組4根。另外，纜風(fēng)繩材料要求采用圓股鋼絲繩 ，安裝時(shí)要有適當(dāng)?shù)睦o力等等。

　　（5） 上下極限限位器不安裝。這分別是防止吊籃沖頂和直接與地面撞擊的

　　裝置，是非常重要的安全保護(hù)裝置，特別是上極限限位器不能省去。

　　（6） 樓層停靠門(mén)安裝不規(guī)范。規(guī)范要求該停靠門(mén)高1.8m，且與架體保持一

　　定距離，并宜采用連鎖裝置。

　　（7） 無(wú)立網(wǎng)防護(hù)或立網(wǎng)防護(hù)不全。這方面施工企業(yè)往往不夠重視，其實(shí)這

　　不僅是安全防護(hù)的需要，也是文明施工的需要。

　　3． 使用方面

　　如何正確使用和操作設(shè)備是非常重要的，也就是說(shuō)人的因素是關(guān)鍵。由于建筑工人素質(zhì)普遍較低，缺乏必要的安全知識(shí)和安全意識(shí)，同時(shí)安全培訓(xùn)力度不夠，也往往造成一些安全事故的發(fā)生。

　　（1） 設(shè)備使用保養(yǎng)維護(hù)不夠。設(shè)備操作人員對(duì)設(shè)備性能不了解，對(duì)設(shè)備缺乏保養(yǎng)維護(hù)，造成比如電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備漏電、異響、振動(dòng)，從而使設(shè)備使用壽命大大降低，也直接影響現(xiàn)場(chǎng)的文明施工。

　　（2） 隨意拆除設(shè)備上的一些安全保護(hù)裝置。比如上下極限限位器、安全門(mén)、安全停靠裝置等（這是最重要的安全裝置——編者）。

　　（3） 違章作業(yè)。比如人員乘提升機(jī)上下、運(yùn)行時(shí)不使用安全停靠裝置、將頭伸進(jìn)架體等，這都是不安全的行為，應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。

　　物料提升機(jī)雖然原理簡(jiǎn)單、構(gòu)造也不復(fù)雜，但人們往往容易忽視其安全。為了更好地加強(qiáng)對(duì)物料提升機(jī)的管理，首先要做到使每個(gè)施工企業(yè)都能熟悉標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，購(gòu)買(mǎi)符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的設(shè)備；同時(shí)加強(qiáng)與生產(chǎn)廠家的溝通，使其熟悉標(biāo)準(zhǔn)并制造的出符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的產(chǎn)品；另一方面必須加強(qiáng)設(shè)備的安裝資質(zhì)管理，做到具有相應(yīng)技術(shù)水平的安裝單位才能安裝；最后就是要加強(qiáng)對(duì)操作人員的三級(jí)培訓(xùn)教育，提高工人操作設(shè)備的技術(shù)水平和安全防范意識(shí)。