礦渣烘干機這幾年變化的很快，有一種新型的設備可以很簡單，方便的處理礦渣烘干機設備。礦渣三筒烘干機設備專家詳細解答一下三筒烘干機設備的各種特點和設計方案。

　　礦渣烘干機是由3個不同直徑的同心圓彼此相嵌組合而成，做為礦渣烘干機的主體，通過兩端的輪帶支撐機構，水平放置在兩端的4個托輪上，通過拖輪的旋轉帶動礦渣烘干機筒體旋轉，筒體的進、出端設有密封裝置，入料端設有高溫煙氣沸騰爐或燃油、燃氣的熱風爐，卸料端設有出料防塵罩及自動下料鎖風裝置，防塵罩通過管道與除塵器相連。

　　礦渣烘干機憑借其結構緊湊，占地面積小，能耗低，便于操作等優點，目前已在建材、化工、鑄造、糧食等諸多行業廣泛應用。然而，在現行的機械行業標準中卻找不到三筒礦渣烘干機的行業標準，只能查閱相關的轉筒干燥機(JB/T8852.2-200）的標準，由于一些決定三筒礦渣烘干機使用性能的關鍵環節并未做重點闡述，造成了現在市場上的少數三筒礦渣烘干機存在嚴重的設計缺陷。

　　礦渣烘干機的筒體直徑確定問題。目前流行的礦渣烘干機的規格型號表示方法類似于轉筒式礦渣烘干機的表示方法，未對中、內筒體規格做重點說明，若按照等間距平分中、內筒體內徑，這樣的設計就犯了嚴重的錯誤。

　　由于實際生產中需要通風換熱來實現烘干過程，因此應盡量避免因通風阻力驟變而引起電機功率的無效損失，進而造成通風風量的無謂減小，所以應保證礦渣烘干機內部通風阻力恒定。為此三筒礦渣烘干機的筒體直徑確定應采用等截面原理,即由三筒體組合所形成的通風截面積應分別相等，當各自筒體內揚料板布置不同而引起截面積發生變化時，作相應的調整。

　　如何解決三筒礦渣烘干機的維修問題。三筒礦渣烘干機自投入市場以來，內部結構維修問題一直給用戶造成較大麻煩，特別是外、中筒體的揚料板更換。針對這一問題，整合多方面意見和用戶實際反饋信息，在二代三筒礦渣烘干機設計時，由內礦渣烘干機筒體承擔骨架連接作用，保證主機的整體性，對外、中筒體采用法蘭連接分體設計。

　　礦渣烘干機通常輪帶支撐在礦渣烘干機筒體上對稱布置，為使筒體所受的彎曲應力最小，初步設計時將它們的間距定為0.586L(L：外筒體長度)。然而在考慮到筒體未解體部分揚料板的可維護性問題時，將托圈支撐間距做了相應調整，當間距定為0.65L時，維護可操作性較強。

　　礦渣烘干機輪帶支撐與筒體的連接問題。礦渣烘干機輪帶作用是把筒體支撐在拖輪上，并能使筒體在拖輪上平穩回轉。礦渣烘干機輪帶與筒體的連接大多采用墊板式，常用的墊板形式有兩種，一種是鞍座式墊板，另一種是焊接式墊板。后者由于結構簡單，加工量和裝配工作量小，不打螺栓孔，不損害筒體強度，性能優于前者，正在逐步應用。

　　由于在使用過程中筒體的熱膨脹作用，以上兩者都有一個共同的要求：鞍座與輪帶之間應保證1mm～2mm的間隙。在分析三筒礦渣烘干機的傳動原理時，我們不難發現三筒礦渣烘干機是依靠摩擦力傳動，由此得知，輪帶與筒體間有力的傳導過程，不允許有滑動現象，故以上兩種連接方式都不適合。