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2萬噸建筑垃圾做路基填料再生利用，湖北襄陽市首條城市快速路全線通車

2023-02-28來源：環球破碎機網

 　　2月24日，聽聞襄江大道東津段正式通車，家住東津新區王河鄉、在樊城區云興路附近上班的襄陽市民王世杰一早便前來“打卡”體驗。

 
　　“以前開車上班需要一個小時，遇到早晚高峰更是鬧心，現在不到二十來分鐘就能到達樊城，通勤變得方便又快捷！”王世杰開心地說。
 
 
　　當天，由中建三局承建的湖北襄陽市襄江大道東津段道路正式通車，標志著該市首條城市快速路實現全線通車。
 
　　襄江大道西起襄荊高速公路，經樊城主城區抵達東津新區，東接繞城高速東外環，全長約26.3公里，分為樊城段、魚梁洲隧道和東津段，因其貫穿整個襄陽城東西城區，被譽為襄陽市的“金腰帶”。此次通車的東津段位于東津新區，起于東內環互通，止于東外環互通，全長7.84公里，采用城市快速路標準設計，全線設橋梁6座，其中主線橋4座，匝道橋2座，還有人行天橋2座，方便兩側居民安全通行。
 
　　襄江大道東津段通車后，將與襄陽繞城高速東段（雙溝至峪山）的東津收費站連通，實現城市快速路與國家高速公路網無縫對接，成為襄陽市“一心四城”空間布局結構中聯系樊城與東津新城中心區最為便捷的交通通道，引導城市向東拓展，是帶動東津人口聚集和功能轉移的重要交通軸、發展軸和景觀軸。
 
　　自2022年2月開工以來，面對標準高、工期緊等挑戰，施工單位倒排工期、掛圖作戰，創造襄陽市政高架快速路建設新速度。項目踐行綠色發展理念，將房屋拆遷后的2萬噸建筑垃圾破碎后作為路基填料再生利用，在跨興隆壩水庫大橋建設中采用雙壁鋼圍堰施工工藝，最大限度減少水源污染；種植七葉樹、桂花、紅花紫薇等喬灌木及地被，景觀綠化面積約17萬平方米。
 
　　

責任編輯:王子祺
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