今天上午，在陽江港廣泰隆碼頭的散貨功能建設基地里看到，工人們正操控機器設備穿梭往來，進行施工作業，現場機器轟鳴聲不絕于耳。為了保障項目及時完成，大家搶工期，抓進度，在年初四便早早開工了。

 

 

　　相關負責人介紹，該項目為廣泰隆碼頭規劃的散貨功能區域，總投資約6800多萬元，占地9萬多平方米，設計容納的散貨量為70萬噸。項目建成投入后，主要為陽江港附近的金風科技、廣青科技、東方電纜等周邊企業原材料進口的散貨需求提供有力支持。

 

 

　　陽江市交通投資集團有限公司工程管理部經理 余廣南： 按照市里邊的要求開展相關工作，整個散貨堆場這一塊，到今年八月份整個全部完工。事實上這是我們陽江第一個國有企業的大型深水碼頭，它對我們陽江市的兩大支柱產業，一個是風電產業，一個是合金產業的發展將起到很大的促進作用。就是說能夠滿足這些后方生產企業的主機葉片等零件安裝的出運需求，方便后方的鎳合金廠等鎳礦的運輸，以及有效的降低這些企業的一些物流成本，為我們這兩大產業的發展做貢獻。

 

 

　　據了解，為了進一步壯大臨港產業，提升港口碼頭的綜合服務能力，陽江交投集團以港口碼頭建設和運營為基礎，近幾年在全市投資近300億元興建了一批體量規模大、經濟效益好、產業帶動強的港口碼頭建設項目，包含廣泰隆碼頭、陽江港吉樹作業區#13、#14泊位工程、#J9~#J10泊位碼頭工程等一系列重點項目，不僅使我市的深水岸線資源得到集約利用，對于我市向海圖強、融灣先行具有重要意義。

 

 

　　陽江市交通投資集團有限公司工程管理部經理 余廣南：我們這一系列的這些碼頭建設，將對我們陽江打造億噸級港口做一個有力的支撐。而且這些碼頭建成陸續投產以后，包括我們的砂石骨料、原材料這些對于大灣區的和融入大灣區這一塊，就是說可能更密切了。包括我們的這些碼頭也有一些集裝箱功能，將來我們陽江的一些集裝箱通過這些碼頭直接可以轉移到大灣區，這方面都有很大的作用的。

 

 

　　港口雄開萬里流，踔厲奮發風帆勁。接下來，陽江交投集團將繼續聚焦主責主業，進一步提升港口碼頭重點物資保障能力和服務水平，推動港區集疏運通道與路骨干網絡互聯互通，構建高質量一體化港口集疏運設施網絡，為我市兩大千億級支柱產業、融灣先行提供能力充足、銜接順暢、快進快出的港口碼頭運輸服務。

 

 

　　陽江市交通投資集團有限公司工程管理部經理 余廣南：我們今年的目標主要就是這些沒有建成的碼頭就陸陸續續給它建成，然后開展一些其他預備項目，就是我們15#碼頭以及豐頭港的F3#~F5#碼頭的一些前期的工作，然后按照既定的目標完成這些碼頭的建設。