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攜手中交共建廣連高速，韶瑞移動破助力粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)升級！

2022-03-16來源：環(huán)球破碎機(jī)網(wǎng)

　　近年來，為升級打造粵港澳大灣區(qū)更快捷便利的“12312”出行交通圈，廣東省正加速發(fā)展綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)。鐵路、高速公路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)自然首當(dāng)其沖，而建成這些設(shè)施需求量最大的就是優(yōu)質(zhì)的砂石骨料。

　　地處深山峽谷中的交通項(xiàng)目，常面臨施工難度大，場地窄小，工期緊的狀況，這也恰好給了移動破碎篩分站一展拳腳的好機(jī)會。

工作日志

　　到崗日期：2021年9月

　　日常給料：花崗巖

　　碎石編隊：2組

　　PowerTrac J-108

　　PowerTrac C-3000

　　PowerTrac S-6018

　　工作產(chǎn)能：180+噸/小時

　　產(chǎn)品粒度：0-30mm

移動破碎篩分三段式搭配@廣州廣連高速項(xiàng)目

廣連高速-廣州境內(nèi)

　　廣連高速公路起于廣州從化鰲頭，與佛清從高速交叉，終于連州市大路邊鎮(zhèn)，與湖南衡臨高速相接，全長231.7公里，雙向六車道，設(shè)計時速120公里/小時。建成通車后，連州?廣州車程將縮至2小時，北上往返湘鄂也再添一條新通道。

　　2021年9月，韶瑞重工全新2套PowerTrac系列移動式顎破+移動式圓錐+移動式篩分機(jī)來到現(xiàn)場，共計6臺設(shè)備投入項(xiàng)目使用，為高速公路建設(shè)生產(chǎn)輸送高質(zhì)量精品骨料。

工作過程

　　原料粗碎：

　　PowerTrac J-108，主機(jī)進(jìn)料0-600mm。

　　結(jié)構(gòu)緊湊的顎式破碎機(jī)SJC108作為主機(jī)，專為移動破碎應(yīng)用而生，搭配更加靈活的履帶行走結(jié)構(gòu)，破碎比大，產(chǎn)量高，成為典型的硬巖破碎場景三段式組合的排頭兵。

　　中細(xì)碎：

　　PowerTrac C-3000，主機(jī)進(jìn)料0-130mm。

　　配備SCH3000多缸圓錐式破碎機(jī)，承襲美卓HP系列經(jīng)典設(shè)計，大偏心距、高破碎頻率、高破碎力的最優(yōu)化組合，使SCH型圓錐破碎機(jī)達(dá)到了最佳破碎效果，產(chǎn)品粒型顯著高于其他圓錐破碎機(jī)的成品；功效高，物料通過破碎腔一次的成品率高，循環(huán)量少，效率高，運(yùn)行成本低。

　　篩分：

　　PowerTrac S-6018 配備3層篩網(wǎng)，分選出0-5mm，5-10mm，10-20mm和20-30mm成品。

　　PowerTrac J-108+C-3000+S-6018,構(gòu)成經(jīng)典的顎破+圓錐+篩子的移動線三段組合，在中高硬度天然石料破碎場景中表現(xiàn)出色，在交通項(xiàng)目建設(shè)中充分發(fā)揮各個設(shè)備的優(yōu)勢，助力粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)升級，共建南北交通新動脈。

文關(guān)鍵詞：