源頭管理，把好“入口審核關”。推行“公司化”管理，建立建筑垃圾經營服務企業及車輛準入和清退制度，規范車輛年檢。將備案建筑垃圾運輸企業53家、車輛1099輛納入統一市級管理，車載衛星定位系統和視頻監控安裝率100%。實行渣土運輸企業體量升級，過渡時期推行企業“聯合體”建設，將企業營運門檻從原自有10輛中重型工程車提升至30輛，強化市場準入。落實工程車輛技改提升，統一車輛運輸標識，完成全市813輛中重型貨車和286輛輕型貨車全密閉覆蓋裝置整改升級，確保建筑垃圾運輸過程全密閉。

 

　　數字賦能，把好“日常管控關”。建立建筑垃圾管理服務平臺，車輛數據全面接入平臺，創新駕駛員掃碼學習后登車行駛，精密匹配車輛行駛數據。共享全市道路、碼頭、轉運站、消納場等監控資源3482路，落實專人在線巡查管理，移送案件線索92件。啟動渣土車密閉清潔攻堅行動，強化進出場沖洗和每周清潔維護，視頻巡查325輛次，發布整改302輛次。

 

　　加強執法，把好“監督考核關”。實行“捆綁式”積分考核，建立分類管理制度，結合交通安全大會戰，加強公安交警、交通等部門信息互通和結果運用，強化企業及車輛停運停業等信用懲戒措施。1-10月約談企業37家、單車停運370車次、整體停運企業13家。建立健全建筑垃圾聯防聯控體系，組織公安交警、綜合執法、交通運輸等部門開展聯合執法。今年以來累計開展執法檢查2080余次，出動人員11670余人次，查扣車輛415輛，立案查處875起，辦案數量居嘉興首位。