除此之外，本月內(nèi)廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心連發(fā)多份文件，對航運船只做相應(yīng)限制。并且根據(jù)文件了解，出港下航經(jīng)長洲船閘或航經(jīng)長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水由不得超過3.2米進一步要求不得超過3米，到現(xiàn)在不得超過 2.5 米。長洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報到數(shù)量由之前的不超過176搜下降為不超過150 艘。這意味著不僅僅所載砂石的船舶實際荷載量越來越少，而且每天所能過閘的砂石船舶也越來越少，這對于在“金九銀十”的砂石需求旺季下原本就供應(yīng)緊張的現(xiàn)狀上又增加了砂石供給壓力。

 

 

　　9月15日，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)布《自治區(qū)港航發(fā)展中心關(guān)于配合做好船舶限載出港過閘工作的緊急通知》（航道限（2021）46 號）給各市港航（水路）發(fā)展中心、廣西西江開發(fā)投資集團有限公司稱，根據(jù)國家電投集團廣西長洲水電開發(fā)有限公司防汛領(lǐng)導(dǎo)辦公室水情預(yù)警，為確保航道、船舶過閘安全暢通，2021年 9 月 16 日0時起出港下航經(jīng)長洲船閘或航經(jīng)長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水不得超過 2.5 米，請各市交通港航部門督促轄區(qū)航運、港口企業(yè)按要求嚴(yán)格控制出港的船舶吃水，做好轄區(qū)航運企業(yè)水路運輸管理工作。

 

　　請廣西西江開發(fā)投資集團有限公司船閘運行管理部船閘調(diào)度中心不接受2021年9 月16 日0時起出港的吃水超過 2.5 米的船舶報到。

 

 

　　9月9日，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)《自治區(qū)港航發(fā)展中心關(guān)于配合做好船舶限載出港過閘工作的通知》（航道限（2021）44號）給各市港航（水路）發(fā)展中心、廣西西江開發(fā)投資集團有限公司稱，根據(jù)長洲水利樞紐未來幾天水情通報， 為確保航道、 船舶過閘安全暢通，2021年 9月 10日0時至 9 月13 日24 時出港下航經(jīng)長洲船閘或航經(jīng)長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水不得超過 3.0 米，請各市交通港航部門督促轄區(qū)航運、港口企業(yè)按要求嚴(yán)格控制出港的船舶吃水，做好轄區(qū)航運企業(yè)水路運輸管理工作。

 

　　請廣西西江開發(fā)投資集團有限公司船閘運行管理部船閘調(diào)度中心不接受2021年9月10日0時至9月13 日24 時出港的吃水超過3.0米的船舶報到。

 

 

　　9月15日，廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)布《自治區(qū)港航發(fā)展中心關(guān)于配合做好船舶限載出港過閘工作的緊急通知》（航道限（2021）40 號）給各市港航（水路）發(fā)展中心、廣西西江開發(fā)投資集團有限公司稱，，根據(jù)長洲水利樞紐未來幾天水情通報，為確保航道、船舶過閘安全暢通，2021年9月3日0時至9月6日24時出港下航經(jīng)長洲船閘或航經(jīng)長洲壩下至梧州界首航段的船舶裝載吃水不得超過3.2米，請各市交通港航部門督促轄區(qū)航運、港口企業(yè)按要求嚴(yán)格控制出港的船舶吃水，做好轄區(qū)航運企業(yè)水路運輸管理工作。

 

　　請廣西西江開發(fā)投資集團有限公司船閘運行管理部船閘調(diào)度中心不接受2021年9月3日0時至9月6日24時出港的吃水超過3.2米的船舶報到。

 

 

　　9月8日廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)《自治區(qū)港航發(fā)展中心關(guān)于配合做好船舶出港過閘工作的通知》（航道限〔2021）43號）給貴港市港航發(fā)展中心、梧州市水路建設(shè)養(yǎng)護發(fā)展中心、廣西西江開發(fā)投資集團有限公司稱，根據(jù)廣西西江黃金水道通航突發(fā)應(yīng)急事件IⅢI級響應(yīng)處置及當(dāng)前長洲樞紐過閘船舶待閘情況，經(jīng)研究，自2021年9月8日起，長洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報到數(shù)量不超過150 艘，其中來自大藤峽船閘不超過32艘/天、桂平船閘不超過60 艘/天、貴港港(桂平樞紐下游)不超過34艘/天、梧州港(長洲板紐上游)不超過 24 艘/天。

 

　　請貴港市、梧州市交通港航部門督促轄區(qū)港口企業(yè)做好每天生產(chǎn)計劃，按長洲船閘接受報到的船舶數(shù)量安排好每日下航經(jīng)長洲船閘船舶裝載生產(chǎn)，并將出港過閘船舶名錄報送廣西西江船閘調(diào)度中心。從9月8日16時起，廣西西江船間調(diào)度中心嚴(yán)格按數(shù)量接受船舶報到、調(diào)度過閘。

 

 

　　9月4日廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心發(fā)《自治區(qū)港航發(fā)展中心關(guān)于配合做好船舶出港過閘工作的通知》（航道限〔2021）41號）給貴港市港航發(fā)展中心、梧州市水路建設(shè)養(yǎng)護發(fā)展中心、廣西西江開發(fā)投資集團有限公司稱，根據(jù)廣西西江黃金水道通航突發(fā)應(yīng)急事件IⅢI級響應(yīng)處置及當(dāng)前長洲樞紐過閘船舶待閘情況，經(jīng)研究，自2021年9月4日起，長洲樞紐船閘每天接受適航的下行船舶報到數(shù)量不超過175艘，其中來自大藤峽船閘不超過32艘/天、桂平船閘不超過75艘/天、貴港港（桂平樞紐下游）不超過39艘/天、梧州港（長洲樞紐上游）不超過29艘/天。

 

　　請貴港市、梧州市交通港航部門督促轄區(qū)港口企業(yè)做好每天生產(chǎn)計劃，按長洲船閘接受報到的船舶數(shù)量安排好每日下航經(jīng)長洲船閘船舶裝載生產(chǎn)，并將出港過閘船舶名錄報送廣西西江船閘調(diào)度中心。從9月4日16時起，廣西西江船閘調(diào)度中心嚴(yán)格按數(shù)量接受船舶報到、調(diào)度過閘。

 

 

　　總結(jié)：

 

　　據(jù)中國砂石網(wǎng)了解，西江是華南地區(qū)最長的河流，為中國第三大河流，珠江水系中最長的河流，長度僅次于長江、黃河。航運量居中國第二位，僅次于長江。發(fā)源于云南，流經(jīng)廣西，在廣東佛山三水與東江、北江交匯。其干流在江門、中山注入南海。與東江、北江合稱珠江。

 

　　而經(jīng)長洲船閘進入珠三角地區(qū)的砂石骨料每年都在增長，廣西地區(qū)已成為廣東砂石供應(yīng)另一重要來源。

 

　　在“金九銀十”砂石需求高峰期，西江過閘即將收費，并且遇上限載限流，此期間內(nèi)廣西向廣東省砂石產(chǎn)品輸出或有下降，廣東砂石價格或迎來短期波動。