7月11日22時，滿載50車碎石子的42122次貨物專列緩緩從遼寧小屯站駛出，開往吉林長春市遠達物流基地。

隨著近期復工達產，吉林長春等地的建筑單位紛紛加班加點搶工期，對建筑原料的需求也大幅增加。以往，作為吉林各地碎石類建筑原料主要供應地的遼寧本溪，裝車后需要統一在蘇家屯站，經過倒調、編組等環節才能運往目的地，運輸周期一般在72小時。
 

滿載50車碎石子的貨物專列從遼寧小屯站駛出。沈鐵 供圖

為助力吉林長春地區建筑單位盡快復工達產，中國鐵路沈陽局集團有限公司(以下簡稱沈陽局集團公司)主動與當地企業對接了解需求，優化創新列車開行方案：在加大貨源組織的前提下，調集210輛敞頂箱組成循環車組，在兩地間往返開行。在運行經路上，改變原來經編組站重新編組的運輸模式，采取重車直接編組開行直達專列的方式，減少車輛在專用線停留時間，減少調車勾數，壓縮編組環節，整列運行時間由原來的50余小時，壓縮至9小時左右，實現了運輸效率最大化。貨運部門還對碎石專列運行狀態進行實時跟蹤，到站后及時組織卸車，在最短時間內裝空箱返回小屯站，同時組織沿線車站優先掛運、優先放行，全力滿足客戶的運輸需求。

自7月8日碎石循環直達班列首列開行以來，沈陽局集團公司已累計開行碎石直達班列8列，發運碎石27500余噸，為吉林長春地區建筑企業復工達產提供了充足的運輸保證。

“鐵路部門開行的碎石專列真是‘及時雨’，有效緩解了我們建筑原料緊張的燃眉之急！”遼寧鴻河集團盛興水泥有限公司賈大偉總經理說。