5月24日，記者從玉林城區(qū)實行建筑垃圾密閉化運輸和公司化經(jīng)營工作試點動員會上獲悉，我市加強對建筑垃圾清運車輛及行業(yè)的監(jiān)管力度，凡在玉林城區(qū)從事建筑垃圾運輸?shù)臋C動車輛，一律安裝和使用密閉運輸裝置，實行密閉運輸。

建筑垃圾運輸車輛俗稱“泥頭車”，由于“泥頭車”不密閉遮蓋，其超高超載、超速行駛、沿途拋、灑、滴、漏，污染城市道路等問題備受社會關(guān)注，也是久治不愈的城市管理“頑疾”。

2017年11月20日，市城管綜合執(zhí)法局、市住建委、市公安局、市交通運輸局、市環(huán)保局聯(lián)合向社會公開發(fā)布了《關(guān)于玉林城區(qū)建筑垃圾實行密閉化運輸和公司化運營的通告》，要求從2018年3月1日起，玉林城區(qū)建筑垃圾實行密閉化運輸和公司化運營，個體及不符合密閉化要求的車輛，不得在玉林城區(qū)范圍內(nèi)從事建筑垃圾運輸。

《通告》規(guī)定，玉林城區(qū)建筑垃圾實行密閉化運輸，從事建筑垃圾運輸?shù)能囕v應(yīng)逐步過渡為新型全密閉建筑垃圾運輸車輛，過渡期5年。現(xiàn)有建筑垃圾運輸車輛可以按《建筑垃圾運輸車輛密閉化改裝要求》改裝，符合要求的方可從事建筑垃圾運輸，改裝的車輛可以使用至2022年12月31日止。自2023年1月1日起，改裝的建筑垃圾運輸車輛不得繼續(xù)從事建筑垃圾運輸。

《通告》發(fā)布后，市城管綜合執(zhí)法局共接受了20家公司報名，但這些報名的公司均不符合《通告》要求。據(jù)市城管綜合執(zhí)法局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，原有不能滿足全密閉運輸?shù)能囕v，須按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改裝以達(dá)到全密閉運輸要求。新購及改裝的建筑垃圾運輸車輛，還需安裝衛(wèi)星定位裝置、安全防護(hù)裝置、統(tǒng)一外觀標(biāo)識、專用頂燈等設(shè)施后，才能辦理建筑垃圾運輸?shù)南嚓P(guān)手續(xù)，承運建筑垃圾。借鑒區(qū)內(nèi)南寧、柳州、桂林、欽州等其他城市的先進(jìn)經(jīng)驗和做法，結(jié)合我市的實際情況，該項工作在我市先開展工作試點，按步驟逐步推進(jìn)。

記者了解到，今年1月底，經(jīng)開會討論研究，玉林市擬從報名的公司中擇優(yōu)選擇6家公司作為工作試點，由公司盡快完成建設(shè)沖洗平臺、沖洗設(shè)施、抑塵設(shè)施，完成密閉化運輸車輛改裝。為了鼓勵、引導(dǎo)從事建筑垃圾運輸企業(yè)購置全新新型全密閉建筑垃圾運輸車輛，從報名的余下14家公司中選擇1家提供有600萬元資金證明、承諾購買車輛設(shè)備的公司，在確認(rèn)其購買新型全密閉建筑垃圾運輸車輛不少于10輛并符合相關(guān)規(guī)定要求后，再納入公司化運營工作試點。（記者 陳明蘭）