5月31日，滬昆高鐵貴州西段與云南段實現順利接軌。

　　昨日，貴州省鐵路項目招商引資大會在貴陽舉行。貴州省與7家潛在社會投資人簽訂了鐵路項目戰略合作框架協議，意向性投資額達662億元；與15家金融機構簽訂了銀企戰略合作協議，授信額度1683億元。

　　按照國家《中長期鐵路網規劃（2030年）》，本次招商引資大會推出了貴陽至興義鐵路、六盤水至威寧鐵路、水城至盤縣鐵路、都勻至凱里鐵路、馬場坪至都勻及甕安至遵義等六個條件相對成熟的鐵路項目。

　　預計到2020年，全省市州中心城市全部通高鐵

　　據介紹，2015年貴州省以“股權合作+效益動態調整”方式成功吸引中鐵二院、中鐵建、中交建、省交建四家公司組成社會資本聯合體參與甕馬鐵路建設，甕馬鐵路成為貴州省首個以PPP模式自建自營的地方鐵路項目；省政府批準設立了總規模600億元的貴州鐵路發展基金，首期90億元基金募集成功并呈超募狀態。今年6月16日，貴州省出臺了《省人民政府關于加快鐵路建設的意見》，對推廣PPP模式、政府購買服務、創新融資方式、鐵路沿線土地開發等作出制度性安排。

　　截至2015年底，全省鐵路營業里程達3037公里，其中高速鐵路701公里；在建鐵路項目1196公里，其中高速鐵路955公里。目前，滬昆高鐵貴陽至昆明段、渝黔鐵路、林織鐵路、成貴鐵路樂山至貴陽段、銅玉鐵路、小碧經清鎮東至白云聯絡線等鐵路項目正加快建設。

　　據悉，全省鐵路網規劃2030年規模約7500公里，其中高速鐵路約2500公里。截止到2015年底，全省鐵路里程3037公里（其中高速鐵路701公里），在建1196公里（其中高速鐵路955公里）。建成了貴廣高鐵、滬昆客專貴陽至長沙段等鐵路，高鐵動車直達北上廣深等主要城市，旅客出行時間大幅度縮減。實現了縣縣通高速公路、鄉鄉通油路、村村通公路。形成了“一樞九支”機場布局覆蓋所有市州，貴陽機場邁進千萬級樞紐行列。完成了北入長江、南下珠江的水運高等級航道整治，航電樞紐建設實現突破。開工了貴陽市城市軌道交通1、2號線。

　　預計到2020年，全省現代化的綜合交通運輸體系基本建成。高速鐵路出省通道形成，實現市州中心城市全部通高鐵。

　　根據國務院近期批復的《中長期鐵路網規劃（2030年）》，貴州省鐵路網規模約7500公里（其中高速鐵路約2500公里），規劃目標為：貴陽至周邊省會城市及全國主要經濟區2至7小時，至省內其他市（州）中心城市1至2小時，省內相鄰市（州）實現鐵路連通。“十三五”鐵路投資規模約1200億元,預計新增鐵路營業里程1500公里以上，其中新增高速鐵路營業里程1200公里以上，到2020年，全省鐵路營業里程達到4000公里以上，其中高速鐵路1500公里以上。將建成貴陽至昆明、重慶、成都等高速鐵路；建成銅仁至玉屏、安順至六盤水、盤縣至興義等城際鐵路；建成敘永至畢節、甕安至馬場坪等資源開發性鐵路。新開工貴陽至南寧、納雍至六盤水、銅仁至吉首、六盤水至威寧等鐵路。

　　支持鐵路加快發展 省政府制定印發實施意見

　　據悉，為支持貴州鐵路加快發展，省政府專門制定印發實施《省人民政府關于加快鐵路建設的意見》對推廣PPP模式、政府購買服務、創新融資方式、鐵路沿線土地開發等作出制度性安排。主要支持政策如下：

　　（一）財政性資金。一是省政府將鐵路建設資金支持明確納入了省級財政預算科目。二是省政府加快鐵路建設的意見明確了省、地共建鐵路原則和出資比例（6:4）。

　　（二）鐵路發展基金。省政府2015年7月批準設立“貴州鐵路發展基金”，總規模600億元，首期90億元已募集到位（實際協議認購金額已達140億元）。

　　（三）政府購買服務。省政府已將“鐵路省級投入資金融資和投資管理、政府委托的其他鐵路公共服務事項”納入了《貴州省政府向社會力量購買服務指導性目錄（第一批）》。

　　（四）土地綜合開發。一是優先安排50—100公頃毗鄰鐵路站前廣場的土地作為鐵路綜合開發備選用地。二是每年優先安排不少于200公頃土地綜合開發利用計劃指標支持鐵路建設。