蓉京高鐵、蓉昆高鐵都是全程350公里時速的高鐵鐵路。蓉京高鐵從成都引出，經南充、達州進入重慶境內，在萬州與在建的渝萬客專及規劃建設的鄭萬客專相接，直達京津冀經濟區，形成成都連接長江經濟帶沿線的快速客運通道;蓉昆高鐵從成都引出，經天府國際機場至自貢與川南城際鐵路相連，在宜賓接入渝昆高鐵，形成成都直達昆明的快速客運通道。兩條新的出川大通道，將解決四川向東、向北、向南的高鐵鐵路出川瓶頸，更好地融入全國高鐵網。

　　不過，“十三五”四川鐵路建設將迎來發展最快的關鍵期。目前，全省已有西成、成貴、成昆等17個項目在建，京蓉、蓉昆、西寧至成都、綿遂內、漢巴南、川藏、攀枝花至大理等18個項目將新開工建設，5年擬投資2000億元以上。到2020年，全省鐵路運營里程達到6000公里以上，高速鐵路達到2100公里以上，建成13條(目前是9條)進出川鐵路通道。形成成都至京津冀、長三角、珠三角等重要經濟區8小時經濟圈，至周邊省會城市1-4小時經濟圈，鐵路覆蓋全省21個市(州)及85%以上的縣級城市。