大橋怎么拆最安全、最快，最不擾民？為了尋求最佳答案，尖草坪立交橋拆除方案在兩名高級工程師全程參與下，經過3次修改最終獲得政府批準。董長明介紹，拆除選擇先拆環島部分，然后向4個方向退著破除，緊接著是地面建筑拆除，最后是地下室部分拆除。

　　記者在現場看到，8輛大型破碎機圍著環島分塊作業，在發動機助力下，一個個鐵錘頭砸向水泥地面，隨著錘頭不斷深入地面，水泥地面開裂，混凝土塊順勢掉落。為了盡量減少揚塵，灑水車每10分鐘就圍著作業面進行噴淋降塵。“為了確保安全，每臺破碎機的安全作業半徑是10米，怕共振出現意外，環島安全距離外還有檢測員，一旦發現橋體因拆除發生大的傾斜，會進行人員、機械緊急撤離。”董長明說。“原計劃拆除時間為20天，從目前進展看，會比預計提前完成，這將為下一步新尖草坪立交橋和地鐵2號線澗河站的建設騰出更多時間。”董長明說，當天有近百人參與拆除。

　　由于尖草坪立交橋周邊居民小區多，且距橋很近，為了避免施工擾民，截至當日19時拆除工作結束，拆除量達到整體拆除工程的五分之一。

　　○現場

　　警戒線外不少人來看大橋最后一眼

　　3月17日上午9時，解放北路尖草坪立交橋口，這里是整個大橋拆除唯一的出入口。聽聞尖草坪立交橋開拆，不少附近居民前往一看究竟。

　　站在施工警戒線外，省城市民王愛蓮選了一個中意的角度，讓老伴替她為已經開拆的尖草坪立交橋留下最后一張合影。“我就是太鋼的，孩子們都是在橋下玩著長大的，我們很多同事對大橋都很有感情。”王愛蓮說，每到夏天，橋下都很熱鬧，是人們納涼的好地方，這里也常有各種攤販，還有些口味獨特的小吃。

　　今年79歲的郭秉發是拄著拐杖來看大橋最后一眼的，他說，立交橋拆除是最近北城人眼里最大的新聞，自己是專門來瞅瞅到底怎么拆的。

　　施工彰顯溫情多處細節被群眾稱贊

　　舊橋拆了，新橋會是什么樣？建在新橋下面的地鐵站，又是什么樣？很多人十分關心。

　　施工圍擋外，施工單位把相關圖紙也展示了出來，引來很多人圍觀。現場圖紙顯示，太原地鐵2號線西澗河站是一期工程終點站，位于解放北路與尖草坪街交叉口，沿解放北路南北向布置，與尖草坪立交橋結合設置，為地下兩層島式車站，車站長度363.8米，標準段寬度20.3米，總建筑面積20214平方米，設置4個出入口，2組風亭。“未來，這里是2號線的終點站，如果從西澗河出發，這里是首站，我們出行會更方便。”圖紙前，附近居民龐女士一邊看著圖紙，一邊跟同伴交流道。

　　由于地處十字路口的大轉盤橋和路邊的建筑貼得很近，導致行人在街道轉彎位置經過時，好像機械就在頭頂施工，考慮到行人的安全，施工單位不僅在圍擋上方增加了安全防護設施，同時4個轉彎處都配了專職安全員。“聽見上面隆隆響，我都不敢通過，看見了戴紅袖章的安全員，才覺得心里踏實了。”周邊居民常女士說，施工隊伍設想得很周到，除了有安全員，她看到路邊只要有破土的路面，都有防塵網遮蓋。

　　○進度

　　3月17日凌晨1時前，路面封擋二次加固結束。

　　1:00—3:00，對施工現場及周邊進行疏散清理。

　　3:00—4:00，施工機械進場到位。

　　4:00—5:00，拆橋模擬演練及緊急情況疏散演練。

　　5:30，所有管理人員、技術人員集合進行現場技術、安全交底。

　　6:20，尖草坪立交橋正式開拆。