多年來，他一直奮戰在生產一線，從一名大學畢業生成長為一名優秀的管理者。在他的身上，我們看到的不止是他優秀管理能力，更多的是他在一次次技術改進、一次次大膽創新、一次次打破常規中展現出的智慧與勇氣，以及為企業發展付出的心血和汗水。

　　作為車間主任，他對設備的熟悉程度極高，在設備技改的思路上具有獨特的見解。在2014-2015兩年期間，他提出了很過技改方案，尤其在2015年煤炭市場逐漸走向低迷，需要用科技創新產生效益的關鍵時期，他提出了一系列技改方案，并得到全面實施，從現場設備的運行來看，設備的運行效率較之前明顯提高好幾倍。

　　羅馬不是一天建成的，“技改達人”也不是一天練成的。在沙坪洗煤廠工作以來，王建國曾在多個崗位工作過，正是他刻苦努力，得到了領導的一致肯定，在2013年擔任檢修車間主任以來，他總是早出晚歸，整天泡在車間里研究，帶領車間職工破解了種種技術革新難關，進行了主廠房鋼結構輔助支撐柱設計、設備傳動位置防護罩改造、篩機便攜式爬梯設計改造、設備觀察口便捷式設計改造、淺槽刮板校正專用工具加工、302-304固定閘板分料改造、543刮板機蓋板安裝方式改造等一系列的技改工作，實現了檢修效益與效率的提高。正是這種無怨無悔、敬業奉獻的精神，促使他成為了名副其實的“技改達人”。下面就讓我們一起去領略他是如何通過技改為之節約成本的!

　　在給煤機掛鉤的緩沖改造中，通過改造不但解決了維修困難和費時費力等問題，降低了員工的勞動強度，避免了短期疲勞斷裂事故的發生，而且維修周期由原來6個月增加到2年以上，檢修效率提升10倍以上，據分析，可節約成本3000元/次。

　　在109膠帶機機尾溜槽內增加落料篦子改造中，通過改造日常維護量由原來1次/3天變為1次/月，而且杜絕了鋼絲繩芯的斷裂，節約維護成本6萬/年。另外正常帶面磨損周期由原來2年預計延長到5年左右，大約延長一個周期，節約帶面更換成本50萬元左右。

　　在破碎機運行效率設計中，之前國產SR5020更換齒座1150個/年(179元/個)，截齒620個(152元/個)，全年成本34.6萬元，改造后進口BTK03更換齒座85個/年(226元/個)，截齒102個(179元/個)，全年成本3.8萬元。合計一年節約成本30萬元左右。

　　在膠帶機便捷通道的設計中，通過改造帶面更換時間由原來的20小時縮短到18小時，準備時間和恢復時間節省8小時以上，降低員工勞動強度，節約人力約2人次。

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　　這就是他，沒有豪言壯語，只有一顆忠于企業、默默奉獻的丹心，一種敢于擔當、舍我其誰的責任，一股不怕困難、勇攀高峰的志氣，一腔勇往直前、再立新功的追求。“少一些計較，多一些奉獻;少一些抱怨，多一些責任;少一些懶惰，多一些上進心”是他工作的格言，他做到了!通訊員：張志亮