2015年11月，中國(guó)自主研發(fā)的首款極地全地形車在中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭舉行交車儀式，即將隨“雪龍”號(hào)出征南極，加盟中國(guó)第32次南極科學(xué)考察。

　　全地形車被譽(yù)為南極科學(xué)考察的“重器”。在南極海冰運(yùn)輸、雪地運(yùn)送、冰蓋科考、應(yīng)急救援等領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。由于適用于南極的全地形車科技含量高，世界上僅有少數(shù)國(guó)家掌握核心技術(shù)和研發(fā)能力。貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司以其先進(jìn)的技術(shù)和高端的研發(fā)能力，被中國(guó)極地研究中心委以重任，合作研發(fā)全地形車。

　　南極，是全球條件最寒冷、最復(fù)雜、最惡劣的地方。在最孤立、最寒冷、風(fēng)最大的冰雪世界南極，既要完成科考任務(wù)，又要保障科研人員人身安全，對(duì)裝備的高要求可以用苛刻來(lái)形容。

　　很榮幸，唐納森PCD10空濾+TopSpin預(yù)濾器成為了貴州詹陽(yáng)全地形車進(jìn)氣系統(tǒng)的核心部件，其突出優(yōu)勢(shì)在于：

　　唐納森PCD空濾體積小，適用于緊湊空間——小巧精悍的特性，完全滿足了全地形車的空間限制；

　　唐納森PCD空濾維護(hù)方便，TopSpin預(yù)濾器免維護(hù)能夠自動(dòng)排出大顆粒灰塵以及夾雜在空氣中的冰雪——大大簡(jiǎn)化了維護(hù)工作，減少了維護(hù)時(shí)間，使科研人員的工作得到了更多的保障；

　　唐納森PCD空濾和TopSpin預(yù)濾器能夠承受南極極端氣溫條件——達(dá)到了極地全地形車在40攝氏度至零下41攝氏度的環(huán)境中工作，在零下50攝氏度至70攝氏度的環(huán)境下停放的要求；

　　首臺(tái)中國(guó)自主研發(fā)的極地全地形車，凝聚了貴州詹陽(yáng)動(dòng)力眾多科研人員的心血和汗水，也承載了中國(guó)千千萬(wàn)萬(wàn)裝備人的共同夢(mèng)想！“中國(guó)制造”將成為南極大陸一道靚麗的風(fēng)景線。唐納森作為這款全地形車核心部件供應(yīng)商，能夠用我們先進(jìn)的產(chǎn)品技術(shù)為中國(guó)的科考事業(yè)貢獻(xiàn)出一份綿薄之力，也讓我們倍感自豪。