薛城區建筑垃圾消納場

　　日前，深圳光明新區柳溪工業園區附近發生渣土滑坡災害，引發社會高度關注。棗莊市每年也有產生大量的渣土，2014年產生建筑垃圾約1300萬噸。據了解，棗莊目前有7個建筑垃圾消納場，由于棗莊多山地的緣故，這些建筑垃圾消納場一般以采礦后形成的谷口為主，容量有大有小。24日，記者來到棗莊市最大的建筑垃圾消納場——薛城區建筑垃圾消納場進行實地探訪。

　　現狀如何？

　　棗莊尚無大型渣土堆 消納場利用廢棄礦坑改建

　　棗莊作為山東省唯一一個枯竭型資源轉型城市，城市更新改造、棚戶改造任務比較重，開發建設量也較大，建筑垃圾排放量也居于全省前列。為了加強建筑垃圾管理，2015年5月，棗莊市最大的建筑垃圾消納場——薛城區建筑垃圾消納場批準成立。

　　棗莊市城市管理局渣土管理辦公室主任崔杰說，目前棗莊尚未發現大型渣土堆，薛城區建筑垃圾消納場為采石廠開采廢棄的礦坑改建，附近500米控制范圍內沒有居民點。崔杰解釋，由于棗莊多山地谷口的特殊地理環境，棗莊沒有大型渣土堆堆積的情況，大部分渣土等建筑垃圾都回填到谷坑。

　　記者在現場注意到，薛城區建筑垃圾消納場東側為城市垃圾資源化利用項目。另一側為水泥磚塊廠，建筑垃圾中可用石塊可作為生產材料。根據棗莊西城區建筑垃圾現狀調查，薛城區、新城區、高新區建筑垃圾產生量分別為5000噸/日、400噸/日、200噸/日，而建筑垃圾清運量分別為4000噸/日、300噸/日、180噸/日。薛城區建筑垃圾消納場谷底寬闊，容量大，占地約51多畝，總庫容約103萬立方米，預測消納建筑垃圾總量155萬噸。

　　如何處理？

　　西城區三年產渣土371萬方 多運至微山填埋塌陷坑

　　在棗莊市域范圍內，中心城區由東西城區組成，東城區包括市中區、嶧城區，西城區包括薛城區、高新區和新城區。隨著市政府的搬遷，大型建筑也多在西城區，在2011-2014年，因棚改而產生的建筑垃圾土方量約為371萬方。

　　崔杰告訴記者，棗莊西城區在沒設置消納場所的情況下，大部分渣土、建筑垃圾均外運至微山縣進行塌陷坑填埋。目前，每年的建筑垃圾消納量均為145.25萬方。自2013年起，建筑市場工程量大幅減少，建筑垃圾的土方量也隨之減少。

　　2015年1月7日，棗莊市出臺的1號文件《關于進一步加強城市建筑垃圾管理工作的實施意見》明確規定，在2015年4月底，各區規劃建設一批與城市建設規模相適應的建筑垃圾專用消納場，各區、高新區至少要建設1處。記者了解到，目前，棗莊目前有7個建筑垃圾消納場，滕州、市中、嶧城、山亭、臺兒莊各1個，薛城和高新區共用的有2個。

　　隱患在哪？

　　隱患多在運輸途中 黑車偷運、隨意拋灑滴漏

　　據資料統計，2014年棗莊產生建筑垃圾約1300萬噸，占到垃圾總量的60%以上。崔杰說，渣土等建筑垃圾管理的大致上分三個部分：首先是源頭管控，對建筑工地、運輸企業的管理。其次是運輸途中的監管，聯合交通、交警對無證運輸、拋灑滴漏、亂傾亂倒進行處罰，這也是棗莊渣土存在最大的安全隱患。還有末端管控，對建筑垃圾消納場的監控。

　　在今年11月棗莊城市建筑垃圾集中整治活動中，棗莊市城市建筑垃圾集中整治辦公室對全市施工工地進行拉網式排查，在全市111個在建工地中發現問題180多個；聯合交警、交通部門組織19次執法，查處密閉不嚴、拋灑滴漏以及涉牌涉證違法違規車輛45輛，責令2家特許運輸企業簽訂《環境衛生保證書》。

　　據了解，零點后，市區街頭渣土車便開始轟隆隆地出來活動了。這些車輛在深夜街頭的“裸奔”狂飆也讓市民不得不為自己的安全捏一把汗。崔杰說，在平時查處中，渣土辦只能和交警、交通部門聯合執法，凡是查處到未能出示《建筑垃圾處理許可證》的渣土車輛處以5000-50000不等的罰款。業內人士透露，“黑車”價格比持證運輸車便宜很多，因此，渣土運輸車時有有亂傾亂倒現象。按現在的行情，“黑車”價格比持證運輸車便宜三分之一。有些渣土運輸車經常在接了私活之后，乘著夜黑風高，將渣土隨意傾倒。僅管城管部門對“黑車”高額處罰，但是面對利益誘惑，還是有人鋌而走險。