2015年5月11日19時(shí)33分，棗泉分廠發(fā)生248帶式輸送機(jī)膠帶磨斷的機(jī)電事故，導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)停運(yùn)6小時(shí)57分，直接經(jīng)濟(jì)損失1.8萬元。

 

　　一、事故經(jīng)過

 

　　2015年5月11日19時(shí)33分，249帶式輸送機(jī)突然停車，崗位司機(jī)與集控員溝通后對(duì)249帶式輸送機(jī)平面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)248帶式輸送機(jī)機(jī)頭下料溜槽堵塞，矸石堆滿溢出后，砸在249帶式輸送機(jī)的拉繩上導(dǎo)致其停機(jī)，集控員通知值班鉗工周利榮到現(xiàn)場(chǎng)查看，周利榮到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)248帶式輸送機(jī)機(jī)頭溜槽進(jìn)行檢查，19時(shí)45分，值班副廠長(zhǎng)陳偉發(fā)現(xiàn)248帶式輸送機(jī)機(jī)尾驅(qū)動(dòng)處冒煙，立即拉停拉繩開關(guān)，并對(duì)248帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)處帶面進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)248帶式輸送機(jī)膠帶與驅(qū)動(dòng)滾筒結(jié)合處的帶面已經(jīng)磨斷。值班副廠長(zhǎng)陳偉立即將該情況匯報(bào)給集控室和分廠廠長(zhǎng)，并組織鉗工到現(xiàn)場(chǎng)搶修，集控室隨即將此情況匯報(bào)給總廠調(diào)度室，搶修于12日凌晨2時(shí)30分將設(shè)備恢復(fù)正常，開始帶煤生產(chǎn)。

 

　　二、事故原因分析

　　1.崗位司機(jī)林康巡回檢查不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)矸石溜槽堵塞，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)采取的應(yīng)急措施不到位，崗位技能不熟練，未對(duì)248帶式輸送機(jī)的機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)帶式輸送機(jī)帶面不運(yùn)行但電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)滾筒仍然在運(yùn)行情況，是造成膠帶磨斷事故的直接原因之一。

 

　　2.248帶式輸送機(jī)堵料保護(hù)的安裝位置不合適，失速保護(hù)和堵料保護(hù)失效，下料溜槽引流板存在缺陷，在發(fā)生帶式輸送機(jī)失速和溜槽堵料的情況下，未起到保護(hù)作用，驅(qū)動(dòng)滾筒和帶面發(fā)生滑動(dòng)摩擦，是造成膠帶磨斷的直接原因之一。

 

　　3.當(dāng)班班長(zhǎng)田志飛帶領(lǐng)班組人員處理問題，考慮不周到，只顧處理堵塞的溜槽，沒有確認(rèn)設(shè)備驅(qū)動(dòng)部是否停止運(yùn)行，是造成此次事故的主要原因之一。

 

　　4.分廠值班領(lǐng)導(dǎo)陳偉現(xiàn)場(chǎng)跟班巡檢不到位，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常情況，是導(dǎo)致此次事故的主要原因之一。

 

　　5.電工班及崗位司機(jī)對(duì)帶式輸送機(jī)各種保護(hù)的檢查試驗(yàn)不到位，未能保證保護(hù)靈敏可靠，是造成此次事故的主要原因之一。

 

　　三、事故責(zé)任及處理意見

 

　　1.分廠廠長(zhǎng)劉金倉負(fù)有安全生產(chǎn)管理責(zé)任，罰款800元。

 

　　2.分廠支部書記唐建業(yè)負(fù)有培訓(xùn)工作不到位責(zé)任，罰款800元。

 

　　3.分廠機(jī)電副廠長(zhǎng)宋靈宏負(fù)有機(jī)電設(shè)備管理不到位責(zé)任，罰款800元。

 

　　4.分廠值班副廠長(zhǎng)陳偉負(fù)有現(xiàn)場(chǎng)跟班檢查不到位責(zé)任，罰款1000元。

 

　　5.其他相關(guān)責(zé)任人，由分廠進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并將處理結(jié)果上報(bào)機(jī)電動(dòng)力科。

 

　　四、防范措施

 

　　1.棗泉分廠要加強(qiáng)員工的崗位技能培訓(xùn)工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，培訓(xùn)的內(nèi)容針對(duì)性要強(qiáng)，和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際結(jié)合起來，防止設(shè)備出現(xiàn)異常情況后，崗位司機(jī)不能應(yīng)急處理，造成事故的擴(kuò)大。

 

　　2.棗泉分廠要加強(qiáng)設(shè)備的管理工作，尤其是要對(duì)帶式輸送機(jī)的保護(hù)裝置進(jìn)行重點(diǎn)檢查，定期調(diào)試，確保各種保護(hù)靈敏可靠，防止出現(xiàn)類似事故。

 

　　3.棗泉分廠要明確帶式輸送機(jī)和其它機(jī)電設(shè)備的保護(hù)，哪些是由崗位司機(jī)定期檢查并試驗(yàn)的，哪些是由電工定期檢查并實(shí)驗(yàn)的，檢查試驗(yàn)后要認(rèn)真填寫檢查試驗(yàn)記錄。

 

　　4.棗泉分廠要嚴(yán)格按照“四不放過”原則，深刻反思造成此次事故的深層次原因，杜絕類似事故的發(fā)生。

 

　　通報(bào)下發(fā)后，各分廠要認(rèn)真吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)帶式輸送機(jī)的保護(hù)進(jìn)行全面排查，并將排查的結(jié)果錄入到機(jī)電設(shè)備管理信息系統(tǒng)中，對(duì)排查出現(xiàn)的問題，要及時(shí)處理，同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程的培訓(xùn)，強(qiáng)化員工在設(shè)備開機(jī)前、設(shè)備運(yùn)行過程中、設(shè)備出現(xiàn)異常情況后的操作、檢查流程，按照神寧寧東洗〔2014〕86號(hào)文件要求，做好各種保護(hù)的試驗(yàn)工作，防止類似事故的發(fā)生。

 

 

 

機(jī)電動(dòng)力科

2015年5月14日