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山東兗礦集團鮑店礦綜采隊刮板輸送機司機張學(xué)山：煤礦里的“藝術(shù)人生”

2014-12-31來源：環(huán)球破碎機網(wǎng)

　　他是有‘特異功能的人’。”工長盧成福說，“他的崗點在工作面端頭，但是工作面上出現(xiàn)任何異常情況，他總能最先發(fā)覺，是我們安全生產(chǎn)的‘預(yù)控員’。”

　　“操作這些‘金戈鐵馬’，其實都是在伺候‘千金小姐’，處處得小心。”已經(jīng)在采煤工作面上度過了27個春秋的山東兗礦集團鮑店礦綜采隊刮板輸送機司機張學(xué)山，談起自己的工作有豪情，有忐忑，也有迷戀。

　　“零隱患”交接讓他連續(xù)多年保持了機電設(shè)備影響生產(chǎn)時間控制在萬噸1分鐘以內(nèi)

　　“交接班時間到了，面上運輸機抓緊開空，各崗點準備交接班！”無論井口距離工作面多遠，每次都是張學(xué)山第一個到達并通過喇叭喊話。這是溜頭司機這個崗點的職責和“特權(quán)”。溜頭司機控制著采煤工作面上所有運輸設(shè)備的開停，運輸機停了，煤機就別想動彈。

　　張學(xué)山所在的崗點有30多個設(shè)備點需要細致檢查。爬上轉(zhuǎn)載機，打開破碎機，攀上刮板運輸機，查看每一個部位、每一個螺絲是否完好……他說，班前檢查如同戰(zhàn)前準備，一點一滴不能馬虎。

　　這是有教訓(xùn)的：20多年前的一次接班后生產(chǎn)時，由于前部運輸機溜頭處在變坡點上，當重達70噸的煤機割煤、掃底板時，溜頭處形成了懸空，將運輸機上承擔煤機行走軌道的銷排座掰斷，煤機行走的滑靴也被掰裂，煤機整個傾斜到了煤壁上，采煤工作面被迫停產(chǎn)23個小時。

　　接班認真，是為了預(yù)控、預(yù)防；交班認真，是一種責任。

　　今年8月5日，上夜班的張學(xué)山在交班時，采煤工作面來壓，頂板下沉，轉(zhuǎn)載機機頭的頂板高度突然降到了2.3米，頂板壓到了轉(zhuǎn)載機身上。由于轉(zhuǎn)載機的高度不夠?qū)е聼o法位移，接班的溜頭司機是個參加工作僅3年的小伙子，一時間束手無策。

　　“你們繼續(xù)組織生產(chǎn)，我留下來處理。”張學(xué)山與工友采取臥底、放頂?shù)确绞皆黾酉锏栏叨取榭焖僦ёo頂板，70多公斤重的單體支柱，張學(xué)山1個人連著扛了6顆。等處理完上井時，已經(jīng)是中午11點，這時張學(xué)山在井下連續(xù)工作了11個小時，但是早班的生產(chǎn)一刻也沒被耽誤。

　　“不能把故障丟給別人。”張學(xué)山說，采煤工地位提高了，但不能光享受權(quán)利，不盡義務(wù)。

　　“零隱患”交接讓他連續(xù)多年保持了機電設(shè)備影響生產(chǎn)時間控制在萬噸1分鐘以內(nèi)。

　　經(jīng)過近20分鐘的檢查與交接，張學(xué)山又回到溜頭司機崗位。“各崗點交接完了嗎？外邊皮帶抓緊開起來，面上準備開機！”隨即，他戴上防塵口罩，將手搭在運輸設(shè)備開停閉鎖按鈕上，一個班的割煤任務(wù)開始了……

　　采煤工作面的特點是噪音大，張學(xué)山說，噪音也有規(guī)律，找到規(guī)律，雜音也就聽出來了

　　“前部運輸機煤量太大，煤機跑慢點！”

　　“后部運輸機刮板鏈動靜太大，放煤工抓緊檢查支架的尾梁尾插防止矸石滑落。”

　　鮑店礦綜采隊生產(chǎn)一班采煤工作面生產(chǎn)時兩種聲音最多，職工也最愛聽：一是設(shè)備在啟動和運行中模擬女性發(fā)出的語音報警聲；二是張學(xué)山的喊話聲。在男人的世界里，設(shè)備模擬的女聲效果自不必說。而張學(xué)山喊話的魅力則來自每句話的權(quán)威。

　　一次，張學(xué)山聽到后部運輸機機頭發(fā)出一聲清脆的鐵器碰撞聲，立即按下停機閉鎖，檢查沒有發(fā)現(xiàn)異常，讓電工將其轉(zhuǎn)為低速運行，經(jīng)過檢查依然沒有發(fā)現(xiàn)問題，又讓電工改為低速倒車滾動底鏈，發(fā)現(xiàn)兩股平行的鏈子中有一個連接環(huán)斷開。

　　如果張學(xué)山停機閉鎖不及時，或者沒有堅持自己的判斷，鏈子在斷掉一股后，另一股也會很快受力斷開，處理起來最快要5個小時；如果再出現(xiàn)鏈子卡到底板等情況，10個小時也未必能處理好，而現(xiàn)在僅用半個小時就處理完畢，設(shè)備恢復(fù)正常運行。

　　采煤工作面生產(chǎn)環(huán)境最大的特點是噪音大，張學(xué)山靠的是敏銳的聽力。他說，噪音也有規(guī)律，找到規(guī)律了，雜音也就聽出來了。現(xiàn)在，直徑為2厘米的錨桿混入煤流發(fā)出的碰撞聲，他都能分辨出來。

　　“高手不如熟手，誰的崗位誰最了解，我只是努力把工作做到位而已。”張學(xué)山說。

　　“一個班生產(chǎn)時間是6個小時，學(xué)山喊話至少達到130次。”潘若元留心計算過。

　　張學(xué)山的聽力越好，經(jīng)驗越豐富，需要喊的話就越多。為了讓大家聽清楚，每次他都把防塵口罩摘下來對著擴音喇叭喊，嗓子經(jīng)常發(fā)炎，還曾因嗓子發(fā)炎住院治療了半個月。

鮑店礦領(lǐng)導(dǎo)知道后專門來慰問，并告訴他現(xiàn)在國外都不設(shè)溜頭司機這個崗點了，全是智能監(jiān)控，等將來科技水平提高了，這個崗位就輕松了。他聽后一句話把所有人都說樂了：“再智能，也只是在一個程序上靈敏，不用心還是不行。”

　　“懶毛病、壞習慣一旦養(yǎng)成了，八頭牛也拉不回來。”張學(xué)山認為，對年輕人嚴格要求才是愛

　　“張師傅讓我改掉了很多壞毛病，我是在張師傅的帶動下學(xué)習運輸機操作的。”張肖強說。

　　1989年出生的張肖強參加工作后就以“懶”著稱。因為懶，他只是干清理衛(wèi)生這一相對沒有技術(shù)含量的活。

　　“剛開始我只要聽到工作面機器的轟鳴聲就犯困。”張肖強說。由于他距離張學(xué)山的崗點最近，只要一打盹，張學(xué)山就用小煤塊砸他。一次、兩次，實在忍不住了，張肖強向張學(xué)山“開戰(zhàn)”了：“你一個老師傅管這么多干什么，我又沒影響別人，沒影響工作！”

　　“你沒影響我？咱倆距離這么近，你迷迷糊糊地干活，一有失誤就會波及我。”

　　…………

　　一時間，“青春期”撞上了“更年期”。

　　“懶毛病、壞習慣一旦養(yǎng)成了，八頭牛也拉不回來。”張學(xué)山認為，對年輕人嚴格要求才是愛。

　　最讓張學(xué)山痛心的事情發(fā)生在1996年。當時機角冒落，一個副班長想看看頂板冒落情況，再進行接頂處理，可是就在他把頭剛伸到空頂區(qū)的那一刻，一塊矸石掉下來正好砸中頭部，當場死亡。“幾秒鐘人就沒了。”說起這件事，張學(xué)山眼圈紅了，“當時10多個人在場，如果有一個人說句提醒的話可能就會躲過。”

　　只要有人在身邊干活，張學(xué)山都幫著監(jiān)護，遇到困難的時候，他更是樂于幫忙。每當有人回收采空區(qū)支柱的時候，張學(xué)山都拿著礦燈幫忙照著，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)還要提醒幾句，人手不夠他就主動幫忙。這些年輕人都看在眼里，張肖強等主動向他請教問題的次數(shù)多了，張學(xué)山毫不保留一一傳授，時間久了，年輕人工作也積極主動起來。

　　去年，張肖強拿到了皮帶運輸機司機崗位資格證，被安排在了最怕產(chǎn)生“睡崗”的皮帶機司機崗位上。

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