城市地鐵建設(shè)中，盾構(gòu)法成為隧道施工的主要選擇之一，盾構(gòu)崛進(jìn)施工產(chǎn)生的大量廢棄渣土給城市環(huán)境帶來了多方面的挑戰(zhàn)，渣土的脫水、運(yùn)輸、堆填等過程均會對環(huán)境產(chǎn)生較大的不利影響。渣土作為一種城市礦產(chǎn)資源，堆填消納都會占用大量的土地資源，同時(shí)堆體邊坡具有滑坡災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，若回收渣土作為同步注漿材料，生產(chǎn)磚原料，路基填料等，將有效提升地鐵建設(shè)的生態(tài)環(huán)保功能。

 

       盾構(gòu)施工過程中，隧道開挖面的開挖、支護(hù)和襯砌等作業(yè)，需要使用大量的泥漿。同時(shí)，由于盾構(gòu)施工中會產(chǎn)生大量的巖土顆粒和漿液，在開挖過程中，這些物質(zhì)會附著在襯砌表面。隨著隧道施工的進(jìn)展，這些物質(zhì)會逐漸積累。為了保持隧道開挖面的穩(wěn)定性，盾構(gòu)施工中使用了大量的泥漿來填充、攜帶和穩(wěn)定巖石顆粒。